Les Vietnamiens véhicule électrique La société veut affronter Tesla et d'autres grands constructeurs automobiles américains. VinFast a lancé ses premiers modèles en 2018 au Mondial de l'Automobile de Paris. Il a reçu le prix 'A Star is Born' d'AUTOBEST. L'année suivante, elle a lancé trois modèles de voitures sur le marché vietnamien. Ses voitures sont devenues des best-sellers dans trois segments du pays. Puis, en 2021, VinFast a annoncé deux SUV premium tout électriques pour le marché mondial : VF8 et VF9. En 2022, les précommandes internationales étaient ouvertes pour ces véhicules et des salles d'exposition aux États-Unis et au Canada ont ouvert. Les livraisons mondiales ont également commencé en 2022.
VinFast n'est pas la première start-up EV à lancer qui voulait affronter Tesla. Canoo est peut-être l'un des plus notables car Apple aurait envisagé de l'acheter en 2020. Lucid Motors est un autre qui veut concurrencer Tesla. C'est plus du côté du luxe, mais la société d'Elon Musk a pris note en testant le Lucid Air. Enfin, Rivian s'est déjà aligné comme concurrent de Tesla. Son SUV R1S et la camionnette R1T seront en concurrence avec le Cybertruck lorsqu'il entrera en production. Bien que Rivian existe depuis 2009, il n'a reçu son nom qu'en 2011. En conséquence, il ne ressemble pas autant à une start-up que les autres.
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Selon CNBC , le fondateur de VinFast, Pham Nhat Vuong, ' a fait sa première fortune dans les nouilles ramen séchées et est depuis devenu la personne la plus riche du Vietnam et propriétaire de Vingroup, le plus grand conglomérat du pays. .' En 2021, son entreprise a réalisé un chiffre d'affaires d'environ 5,4 milliards de dollars. Vingroup possède diverses entreprises, y compris des établissements d'enseignement, des centres commerciaux et des lotissements, et a fait ' Le premier smartphone produit localement au Vietnam. ' Il est sans aucun doute comparable à Musk. Cependant, Vuong n'est entré que récemment dans les véhicules électriques. Le vice-président de Global Vehicle Forecasting pour AutoForecast, Sam Fiorani, estime que l'objectif de Vuong est de placer le Vietnam sur la scène mondiale. Il a dit, ' la plupart des pays qui veulent atteindre ce niveau ont un constructeur automobile .' VinFast emploie même des personnes qui travaillaient auparavant chez BMW. Donc, ça commence bien, mais rivaliser avec Tesla et d'autres grandes marques automobiles n'est pas une mince affaire.
Comment Tesla et VinFast se comparent-ils ?
VinFast propose deux modèles, le VF8, un eSUV de taille moyenne, et le VF9, un eSUV pleine grandeur. Le VF8 a une autonomie de 292 miles et commence à 40 700 $ avec un abonnement mensuel à la batterie. Comparé au eSUV de taille moyenne de Tesla, cela peut être une meilleure affaire. Le modèle Y a une autonomie de 318 milles et un prix de départ de 65 990 $. Ainsi, bien que la gamme soit meilleure pour le modèle Y, le prix est nettement supérieur. Ne vaut pas la gamme supplémentaire. En termes de prix, le VF8 est meilleur que le modèle 3, qui a une autonomie de 267 miles et un prix de départ de 46 990 $. Le VF9 est également une meilleure affaire que le Tesla Model X. Le VF9 est beaucoup moins cher et peut aller plus loin avec une seule charge. Le VF9 a une autonomie estimée à 369 miles, avec un prix de départ de 55 500 $, avec un abonnement mensuel à la batterie, par rapport à la gamme de 223 miles du modèle X et au prix de départ de 120 990 $.
Bien que les prix puissent sembler meilleurs pour VinFast, il n'a aucune reconnaissance de marque aux États-Unis. Tout le monde connaît Tesla. Le Le modèle 3 est le modèle le mieux noté par les consommateurs aux États-Unis et en Europe. C'est une marque de confiance. En revanche, les acheteurs ne sauront pas ce qu'ils obtiennent avec VinFast. Le plus grand défi de la société de véhicules électriques sera de faire en sorte que les consommateurs les connaissent. Les étiquettes de prix moins chères peuvent aider puisque Tesla continue d'augmenter ses prix en raison de l'inflation et des pénuries de changement d'approvisionnement. Il n'est pas exclu que VinFast puisse rivaliser. Le fabricant chinois de véhicules électriques BYD vient de dépasser Tesla pour le plus grand CE vendeur. Volkswagen essaie de faire de même. Cela signifie simplement que VinFast a encore plus de concurrence.
Source: CNBC