Attention : spoilers légers pour Star Trek #3 !De loin le capitaine le plus légendaire de Star Trek la tradition est James Tibère Kirk , l'un des officiers les plus célèbres de l'histoire de Starfleet et capitaine de l'USS Enterprise d'origine, mais même plus d'un siècle après la mort de Kirk, il exerce toujours une influence majeure. Nulle part cela n'est plus évident qu'à travers les impressions qu'il a laissées sur des gens qui l'ont connu, comme Montgomery Scott.
Affectueusement connu sous le nom de Jim par ses amis, Kirk est né à Riverside, Iowa et était le fils de George Kirk, lui-même officier de Starfleet. En grandissant, le jeune Kirk admirait son père et a suivi ses traces en fréquentant la Starfleet Academy, où il était le seul cadet à avoir jamais battu le scénario Kobayashi Maru - en trichant. Cet incident de rébellion et de défi allait préparer le terrain pour sa carrière, alors que Kirk, impétueux mais intelligent, gravissait les échelons pour devenir capitaine du vaisseau amiral de Starfleet, l'USS Enterprise. Pendant son service à bord, il était connu pour prendre des risques, mais pour toujours apprécier ceux qui l'entouraient et leurs conseils. En repensant à sa carrière un siècle plus tard, certains considéraient Kirk comme un cow-boy, une relique d'une époque révolue où l'espace était un peu moins colonisé. Cependant, on ne peut nier son impact sur Starfleet dans son ensemble.
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L'héritage de James T. Kirk parcourt toujours les rangs de la Fédération, en particulier à la mémoire de Montgomery Scott, l'ingénieur en chef de Kirk et le seul membre de son équipage qui a survécu au 24ème siècle grâce à un accident de transporteur. Dans Star Trek #3 par Collin Kelly, Jackson Lanzing, Ramon Rosanas et Joe Eisma, Scotty est l'ingénieur en chef de l'USS Theseus sous l'ancien commandant de Deep Space Nine, Benjamin Sisko. Lors du recrutement du nouvel équipage, Scott s'est particulièrement intéressé à l'enseigne vulcaine, T'lir, qui a eu un incident disciplinaire scellé lors de son affectation sur Starbase One. Les lecteurs apprennent à travers une page de données qu'il a été recruté pour le service à bord du Theseus à partir d'un service correctif par Scotty. Étant donné à quel point il est enclin à voir Kirk chez les autres, il est tout à fait possible que Scotty ait vu les problèmes de son ancien capitaine avec autorité et brio chez l'officier vulcain.
Starfleet a besoin de briseurs de règles comme le capitaine Kirk
À l'époque de capitaines comme Picard, Janeway et même Sisko, une mesure disciplinaire nécessitant une réaffectation à une tâche corrective serait un coup fatal à la carrière de quiconque à Starfleet. Au cours des cent années écoulées depuis le capitaine Kirk, la plupart des capitaines se considèrent comme des diplomates et des adhérents aux règles de Starfleet, mais cela n'a pas toujours été le cas pour le Enterprise originale et son équipage . Bien sûr, Kirk a fait de son mieux pour défendre les principes et la Fédération, et il y croyait sûrement, mais il n'était pas au-delà de désobéir aux ordres ou de contourner les règles pour faire le travail, comme il l'a fait avec le Kobayashi Maru. Scotty, un adepte de Kirk, sait que malgré le corps des officiers plus fermé, Starfleet a encore besoin d'enfreindre les règles pour faire le travail. Comme un véritable ingénieur, Scotty croit fermement qu'il ne faut pas juger une personne ou un navire par sa pire journée, mais plutôt voir le potentiel en eux et comment le faire ressortir.
Étant donné que le Vulcain peut-être non binaire , T'lir, a déjà sauvé la mission historique de Thésée, il est juste de dire qu'il a raison à cet égard. À l'époque de l'ancienne Enterprise, les frontières de la Fédération étaient moins définies et les capitaines avaient plus de latitude pour régler les problèmes. A l'ère moderne de Star Trek , les capitaines ont un peu perdu l'esprit cow-boy, mais avec l'aide de personnes comme Montogmery Scott, Starfleet ne perdra jamais complètement l'influence et l'exemple d'un capitaine emblématique, James T. Kirk .
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