Titanic True Story: dans quelle mesure le film est-il réel

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Le Titanic de James Cameron est basé sur le naufrage réel du fameux navire du même nom, mais quelle partie du film s'est réellement déroulée?





Titanesque continue d'être l'une des réalisations cinématographiques les plus impressionnantes et une histoire que les téléspectateurs revisitent constamment, mais quelle partie du film s'est réellement déroulée? James Cameron est devenu un nom largement connu et respecté dans l'industrie cinématographique grâce à Le Terminator et Terminator 2: le jour du jugement , mais il a beaucoup plus attiré l'attention en 1997 avec Titanesque , un film romantique-catastrophe basé sur les récits du naufrage du RMS Titanic en 1912, qui était son projet le plus grand et le plus ambitieux à ce jour.






Titanesque a raconté l'histoire de Rose DeWitt Bukater (Kate Winslet) et Jack Dawson (Leonardo DiCaprio), deux passagers de différentes classes sociales qui sont tombés amoureux à bord du célèbre navire lors de son infâme voyage inaugural. Titanesque a été un grand succès auprès des critiques et des téléspectateurs, devenant le film le plus rentable de l'époque (dépassé plus tard par Cameron Avatar en 2010, puis par Marvel's Avengers: Fin de partie ) et a été félicité pour ses visuels et ses performances, bien que certains aient critiqué l'histoire d'amour de Rose et Jack. Encore, Titanesque occupe une place spéciale dans le cœur des fans et continue d’être l’une des meilleures œuvres de Cameron.



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Même si Titanesque est basé sur le naufrage réel du navire et a même ajouté des personnages réels, tout ne s'est pas réellement passé dans le film, et Cameron a dû soit changer, ajouter ou embellir certains détails pour s'adapter à l'histoire qu'il voulait raconter. Voici la part de James Cameron Titanesque est vrai.






L'inspiration réelle derrière Rose

Même si Titanesque Les personnages principaux de Rose et Jack étaient entièrement fictifs, il n'y avait donc pas une telle romance entre une femme de première classe et un homme de troisième classe, ils ont été inspirés dans une certaine mesure par des personnes de la vie réelle, bien que l'inspiration de Rose n'ait aucun lien avec le Titanic. Comme l'a révélé Cameron, l'artiste américaine Beatrice Wood a été l'inspiration de Rose, alors que Cameron lisait son autobiographie pendant Titanesque Développement de. Wood était un peintre, sculpteur, écrivain et actrice issu d'une famille de riches mondains. Cameron a dit qu’en lisant le livre de Wood, il s’est rendu compte qu’il décrivait presque littéralement le personnage de Old Rose, et le film Rose est seulement une réfraction de Béatrice, combinée à de nombreux éléments de fiction . Certes, Rose et Beatrice Wood ont quelques similitudes, tout comme leur amour de l'art et leur riche famille, mais Wood n'avait aucun lien avec le Titanic.



Quant à Jack, il n’a été inspiré par personne, mais son nom est très similaire à celui d’un homme qui était à bord du Titanic. Un homme qui a signé comme J. Dawson était un passager du Titanic, mais le J représentait Joseph, pas Jack, et il est né à Dublin. Joseph Dawson n’était pas un passager régulier et il faisait en fait partie de l’équipage du navire, travaillant comme taille-haie. Cameron ne savait pas qu'il y avait un Joseph Dawson avant la fin du scénario, donc le nom de Jack étant similaire à celui de Joseph était une simple coïncidence. La tombe de Joseph Dawson a reçu de nombreux visiteurs après Titanesque a été libéré, qui a laissé des bouts de cinéma, des photos de Leonardo DiCaprio, et plus encore, car ils pensaient que c'était le lieu de repos de Jack Dawson.






Le vrai Molly Brown

Le personnage inoubliable de Kathy Bates, Molly Brown, était l'un des rares personnages pertinents de Titanesque basé sur des personnes réelles qui étaient réellement à bord. Margaret Brown était une mondaine et philanthrope américaine, mais elle n’était pas née dans une famille riche. Margaret a épousé James Joseph J.J Brown, qui n'était pas non plus un homme riche, mais la famille a acquis une grande richesse lorsque ses efforts d'ingénierie minière se sont avérés avoir contribué à la production d'un gisement de minerai substantiel. Margaret et J.J. se séparèrent en 1909 mais ils continuèrent à prendre soin l'un de l'autre, et l'accord lui accorda un règlement en espèces et une allocation mensuelle qui lui permettaient de continuer ses voyages et son travail social.



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Lorsque le Titanic a heurté l'iceberg et a commencé à couler, Margaret a aidé d'autres passagers à monter à bord des canots de sauvetage et a dû être persuadée de quitter le navire dans un canot de sauvetage (canot de sauvetage n ° 6). Une fois sur place, elle a insisté pour que l'embarcation de sauvetage soit retournée pour sauver plus de personnes, mais le membre d'équipage s'est opposé. Margaret a menacé de jeter le membre d'équipage par-dessus bord, et les sources varient quant à savoir s'ils sont revenus et s'ils ont trouvé quelqu'un vivant. Une fois dans le RMS Carpathia, le navire qui a sauvé les survivants du Titanic, Margaret a organisé un comité de survivants pour assurer les nécessités de base des survivants de deuxième et troisième classe. En raison de ses actions, les médias l'ont nommée Insubmersible Molly Brown, et elle est décédée en 1932 à l'âge de 65 ans.

Le Titanic a vraiment frappé un iceberg

Bien sûr, le naufrage du Titanic après avoir heurté un iceberg s'est vraiment produit. Le 14 avril 1912 à 23 h 40 (heure du navire), l’équipage a repéré un iceberg et a alerté le pont. Le premier officier Willaim Murdoch a ordonné au navire de contourner l'iceberg et d'arrêter les moteurs, mais il n'y avait pas assez de temps et le côté tribord du navire a heurté l'iceberg. Le coup a créé une série de trous sous la ligne de flottaison, et bien que la coque n'ait pas été perforée, elle a été bosselée et a laissé l'eau s'infiltrer. Comme le montre le film, des morceaux de l'iceberg ont atterri sur le pont de la promenade, selon les survivants.

L'équipage n'était pas préparé à une urgence de cette ampleur, et comme les navires étaient considérés comme à peu près insubmersibles à l'époque, le Titanic n'avait que suffisamment de canots de sauvetage pour transporter la moitié des passagers à bord. L'équipage ne savait pas non plus comment effectuer correctement une évacuation et a lancé de nombreux canots de sauvetage à peine à moitié pleins, avec des passagers de troisième classe laissés pour compte, ce qui a fait que beaucoup d'entre eux se sont retrouvés piégés sous les ponts alors que le navire continuait à se remplir d'eau. Un peu plus de deux heures et demie après que le Titanic a frappé l'iceberg, le pont du bateau a plongé sous l'eau et la mer s'est déversée à travers les écoutilles et les grilles ouvertes, et lorsque sa poupe non soutenue s'est levée hors de l'eau, le navire s'est brisé en deux morceaux.

Le Titanic a coulé à 2 h 20 du matin et la plupart des passagers et membres d'équipage restants ont été immergés dans de l'eau glacée, mourant en 15 à 30 minutes. Comme on le voit dans le film, les lumières ont continué à brûler juste avant la chute du navire et, comme l'a rappelé un survivant, une série d'explosions terribles s'est produite, probablement à partir des chaudières. L'épave du Titanic a été retrouvée le 1er septembre 1985, lors d'une expédition dirigée par Jean-Louis Michel et Robert Ballard, qui ont découvert que le navire s'était en fait séparé, car on l'a longtemps cru coulé en un seul morceau.

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Le groupe a continué à jouer

L'un des moments les plus mémorables de Titanesque est le quatuor à cordes jouant alors que le navire commençait à couler. Dans la vraie vie, le groupe a continué à jouer, mais on ne sait pas quelle était la dernière chanson qu’il a jouée. Les survivants ont rapporté que le groupe jouait Alexander’s Ragtime Band et In The Shadows, et les journaux ont partagé que la chanson finale était Nearer, My God, To Thee, tandis que les survivants ont dit que c'était Song d’Automne.

Le couple de personnes âgées

Un autre moment inoubliable (et déchirant) est le couple de personnes âgées de première classe qui a décidé de rester sur le navire et de s'embrasser dans son lit alors que leur chambre était remplie d'eau. Le couple était le propriétaire de Macy, Isidor Straus et sa femme Ida, et ils se sont vus offrir une place sur le bateau de sauvetage n ° 8, mais Isidor a choisi de rester à bord tant qu'il y avait des femmes sur le navire. Ida a refusé de quitter son mari, et selon des témoins, Ida lui a dit nous vivons ensemble depuis de nombreuses années. Où tu vas Je vais . Ils ont été vus pour la dernière fois assis sur une paire de chaises longues, que les témoins ont qualifiées de la plus remarquable exposition d'amour et de dévotion , et seul le corps d’Isidor a été retrouvé.

Les passagers ont été sauvés de l'eau

Comme on le voit dans Titanesque , deux des 16 canots de sauvetage sont revenus chercher les survivants de l'eau, mais le choc et d'autres étaient trop pour certains, et ils sont morts sur les bateaux. Les bateaux qui sont revenus étaient Lifeboat 4, dirigé par le quartier-maître Perkis, qui aurait tiré cinq personnes de l'eau (dont seulement trois ont survécu) et Lifeboat 14, dirigé par le cinquième officier Harold Lowe (joué par Ioan Gruffud dans Titanesque ), qui, avec l'aide d'une équipe de travail de six hommes, a ramassé quatre personnes sur l'eau.

Les Carpates ont sauvé les survivants

Vers 4 heures du matin le 15 avril, les survivants du Titanic ont été secourus par le Carpathia, et les corps de ceux qui sont morts sur les canots de sauvetage pendant la nuit ont été laissés sur les bateaux et récupérés quelque temps plus tard. Carpathia était à destination de Fiume, Autriche-Hongrie (maintenant Rijeka, Croatie), mais comme elle n'avait ni les magasins ni les installations médicales pour s'occuper des survivants du Titanic, elle a changé de cap et est retournée à New York, afin que les survivants puissent être correctement pris soin de. Beaucoup de survivants du Titanic ont vécu pendant de nombreuses années, tandis que d'autres ont succombé à des chocs et à d'autres problèmes et sont morts des semaines après la catastrophe.