Star Trek a une longue histoire de grands vaisseaux spatiaux appelés Enterprise – et une histoire tout aussi longue de faire exploser ces vaisseaux en miettes.
Star Trek présente de nombreux vaisseaux emblématiques, mais tout revient vraiment à l'USS Enterprise, qui a été détruit à l'écran plus d'une fois. Le plus souvent, Star Trek tourne autour des aventures du vaisseau amiral de Starfleet, que le capitaine de l'Enterprise soit Kirk, Pike ou Picard. Si Star Trek a un protagoniste non humain, ce sont les différentes itérations de l'USS Enterprise.
Sur un typique Star Trek épisode, le navire central de l'émission doit résister à des forces importantes, nécessitant souvent des réparations d'urgence. Dans Star Trek : la série originale , Star Trek : la nouvelle génération , et Star Trek : Entreprise, diverses itérations de l'USS Enterprise ont servi de navire principal de la série. Malheureusement, les navires appelés Enterprise ont tendance à connaître des fins explosives. Le plus souvent, l'Enterprise s'effondre dans un éclat de gloire, signe que les choses ont pris une tournure vraiment désastreuse.
En relation: Pourquoi Star Trek: Enterprise a refusé un retour de William Shatner
Toutes les entreprises n'ont pas subi une fin fulgurante en Star Trek - certains d'entre eux ont simplement été mis hors service après de longues courses - mais chacun a une histoire qui mérite d'être racontée et a traversé avec succès la dernière frontière au nom de l'idéalisme de la Fédération.
Entreprise NX-01
Premier vaisseau spatial à porter le nom d'Enterprise, le NX-01 a été dirigé par le capitaine Jonathan Archer au 22e siècle et a été le premier vaisseau spatial terrestre à explorer les profondeurs de l'espace lointain. Ce navire a subi sa part de coups, mais est en fait l'un des rares navires appelés Enterprise à survivre à sa course relativement indemne. Selon la controverse Star Trek : Entreprise finale de la série 'Ce sont les voyages', le NX-01 a été retiré en 2161 pour faire place à des vaisseaux plus avancés.
Entreprise NCC-1701
Le navire vu pour la première fois en Star Trek : la série originale eu une vie longue et mouvementée. Commandé en 2245, il a vu plusieurs capitaines, notamment Christopher Pike et James Kirk, et est hardiment allé là où personne n'était allé auparavant depuis des décennies. Le navire a bénéficié de deux rénovations au cours de ses 40 années de service, y compris le look élégant et emblématique introduit dans Star Trek : le film.
Après le déclassement du navire après les événements de Star Trek II : La colère de Khan , Kirk et son équipage ont volé le navire en Star Trek III : A la recherche de Spock afin de retourner sur la planète Genesis et de faire revivre leur coéquipier vulcain décédé. En cours de route, Kirk et ses amis se sont heurtés à des Klingons déterminés à libérer le pouvoir destructeur de la planète Genesis. Après que le navire ait subi de graves dommages - et que les Klingons aient exécuté le fils de Kirk - l'autodestruction de l'Enterprise a été activée lorsque Kirk et l'équipage se sont échappés vers la planète Genesis et que les Klingons sont montés à bord du navire. Le pari a fonctionné – les Klingons ont été vaincus et Kirk et son équipage ont survécu pour se battre un autre jour et sauver Spock – mais le coût était élevé.
En relation: Pourquoi chaque série Star Trek s'est terminée
Entreprise NCC-1701 (Chronologie Kelvin)
La chronologie Kelvin Enterprise est peut-être le plus abusé de tous les navires de la Fédération appelés Enterprise. Il a subi des tirs nourris du navire minier romulien déplacé dans le temps commandé par le fou Nero, et il a subi de graves dommages de la part de l'USS Vengeance, un navire contrôlé par la section 31 qui avait l'intention de tuer Khan et tous les témoins de sa part dans leur stratagème.
L'Enterprise a survécu à ces deux affrontements mais est rapidement tombé en panne. Star Trek au-delà , décimé par les vaisseaux Swarm sous le commandement du mystérieux Krall. La coque en ruine du navire est tombée sur la planète de Krall, alors qu'un jeune capitaine Kirk faisait face à son plus grand défi à ce jour.
Entreprise NCC-1701-A
Après quelques manigances de voyage dans le temps pour sauver la Terre dans le classique Star Trek IV : Le voyage de retour , Kirk et son équipage reçoivent un tout nouveau vaisseau de classe Constitution, l'Enterprise-A. Visuellement identique à l'Enterprise réaménagé, le navire passe la majeure partie de Star Trek V : L'ultime frontière dysfonctionnement, au grand dam de Scotty. Le navire reçoit un envoi plus sérieux en finale LA TOUX film coulé, Star Trek VI : Le pays inconnu , où après une bataille rangée avec un groupe de Klingons qui s'opposent à la paix avec la Fédération, le navire endommagé est renvoyé à la base pour être mis hors service.
Entreprise NCC-1701-B
L'Enterprise-B de classe Excelsior a été lancé en 2293 sous le commandement du capitaine John Harriman. Le seul public d'aventure a pu voir le navire était son premier, la croisière inaugurale mettant en vedette le capitaine Kirk, Scotty et Chekov en tant qu'invités spéciaux. Le navire finirait par être appelé en action d'urgence, forcé de secourir un groupe de réfugiés El-Auriens qui fuyaient les Borgs après la destruction de leur planète. Le capitaine Kirk mourrait apparemment au cours de cette aventure, bien qu'il ait été aspiré dans un ruban d'énergie de réalité alternative connu sous le nom de Nexus.
En relation: Star Trek: Worf's Son Alexander – Le trou de l'intrigue de l'âge expliqué
On sait peu de choses sur le sort de l'Enterprise-B au-delà de son voyage inaugural, mais on dit qu'il a servi pendant de nombreuses années avec distinction dans les romans liés avant d'être mis hors service.
Entreprise NCC-1701-C
La classe Ambassador Enterprise-C était commandée par le capitaine Rachel Garrett. Le beau navire a tristement voyagé à travers un trou de ver et s'est retrouvé deux décennies dans son propre avenir dans le classique froid comme la pierre Star Trek : la nouvelle génération épisode 'L'entreprise d'hier'. L'Enterprise-C était destiné à venir à la rescousse d'un navire klingon attaqué par les Romuliens, mais lorsqu'il a été déplacé dans le temps, il a radicalement modifié la chronologie, créant une réalité où Picard et son équipage étaient engagés dans une guerre brutale avec les Klingons.
Plutôt que de rester dans la nouvelle réalité, l'Enterprise-C est retourné à son époque – avec Tasha Yar en remorque – pour se sacrifier et remettre la chronologie comme elle était censée être.
Entreprise NCC-1701-D
Le vaisseau amiral emblématique de la Fédération présenté dans Star Trek : la nouvelle génération , l'Enterprise-D de classe Galaxy était le joyau de la couronne de Starfleet au milieu du 24e siècle. Le navire massif et puissant a tout pris en charge, des missions diplomatiques aux attaques Borg sous la surveillance du capitaine Jean-Luc Picard.
L'Enterprise-D a rencontré une disparition prématurée en Star Trek : Générations , le premier film à présenter le casting de GNT . Après avoir kidnappé le capitaine de corvette Geordi La Forge, les voyous Klingons Lursa et B'Etor ont trouvé un moyen de pénétrer les boucliers de l'Enterprise, étourdissant l'équipage du navire et infligeant de graves dommages avant que l'Enterprise ne puisse détruire le vaisseau Klingon. Malgré leur victoire, trop de dégâts ont été subis par l'Enterprise ; l'équipage a évacué vers la section de la soucoupe quelques instants avant que la section d'entraînement n'explose, envoyant la soucoupe se précipiter dans l'atmosphère d'une planète proche. La majorité de l'équipage a survécu à l'atterrissage forcé, mais c'était la fin de la ligne pour l'Enterprise-D.
En relation: Le plus grand épisode de Star Trek TNG a un gros trou dans l'intrigue de Riker
De nombreux fans ont été choqués de voir l'Enterprise-D connaître une fin aussi soudaine, mais il y avait une raison pratique à sa destruction ; le pont principal de l'Enterprise-D était un ensemble debout qui vivait sur le terrain du studio depuis huit ans pendant la diffusion télévisée de TNG. L'ensemble a dû être frappé pour faire place au pont de la prochaine émission de télévision, Star Trek: Voyager . Donc, d'une certaine manière, Voyager a détruit l'Enterprise.
Entreprise NCC-1701-E
L'Enterprise-E de classe Sovereign a été conçu comme un cuirassé, spécifiquement pour affronter la menace des Borgs, ce qu'il a fait avec style en Star Trek : premier contact . Le navire a été battu au cours des trois films dans lesquels il a été présenté, notamment dans Star Trek : Némésis , où il est percuté le navire du Praetor Romulien Shinzon, brisant l'avant de la section de la soucoupe.
L'Enterprise-E n'a jamais été détruit à l'écran - de nombreux fans espèrent qu'il fera une apparition dans Star Trek : Picard - mais a subi une remise en état massive après la bataille avec Shinzon. Si l'Enterprise-E réapparaît dans Star Trek , cela peut sembler un peu différent.
Prochain: Discovery ignore la formule de Roddenberry pour un Star Trek parfait