- L'USS Enterprise-A de Kirk et l'Enterprise-D de Picard n'ont duré que 7 ans de service, une durée relativement courte pour les vaisseaux Starfleet dans l'univers Star Trek.
- L'USS Enterprise-A a eu des problèmes de jeunesse et a été mis hors service après 7 ans en 2293 pour faire place au nouvel USS Enterprise-B.
- Le mandat plus court de l'USS Enterprise-D par rapport à ses remplaçants a peut-être contribué à sa mauvaise réputation, mais sa glorieuse résurrection dans la finale Picard a réaffirmé son statut d'un des meilleurs navires de Star Trek.
Star Trek L'USS Enterprise-A de , le deuxième navire commandé par le capitaine James T. Kirk (William Shatner), partage un étrange point commun avec Star Trek : la nouvelle génération L'USS Enterprise-D. L'Enterprise-A a été introduite pour la première fois à la fin de Star Trek IV : Le voyage de retour et resta sous le commandement de Kirk jusqu'à ce qu'il soit mis hors service à la fin de Star Trek VI : Le pays inconnu . La deuxième Enterprise de Kirk a été vue pour la dernière fois exposée en Star Trek : Picard Le musée Starfleet de , où l'USS Enterprise-D était en pleine reconstruction.
La reconstruction a été réalisée en secret par le commodore Geordi La Forge (LeVar Burton), suite au crash de l'Enterprise en Générations Star Trek . Contrairement à l'USS Enterprise-A, Star Trek : la nouvelle génération Le vaisseau héros de a été mis hors service - quoique plus violemment - au début de la série de films, et non à la fin. Cependant, malgré les différences évidentes entre le peu fiable USS Enterprise-A et le vaisseau légendaire commandé par le capitaine Jean-Luc Picard (Patrick Stewart), les deux Enterprise partagent une similitude surprenante.
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L'USS Enterprise-A et l'USS Enterprise-D n'ont duré que sept ans, du premier au dernier vol. . L'Entreprise Picard a été lancée en 2363 et a servi de vaisseau amiral de la Fédération pendant les sept années qui ont suivi. Star Trek : la nouvelle génération était à l'antenne. En 2371, l'Enterprise s'est écrasé sur Veridian III après que le noyau de distorsion ait été brisé lors d'une rencontre avec les sœurs Duras. La destruction de l'Enterprise-D en 2381 signifie que le vaisseau amiral de la Fédération n'a jamais terminé sa huitième année de service, reflétant le bilan tout aussi court de l'un de ses prédécesseurs.
Lancé en 2286, Kirk's Enterprise-A en Star Trek V : La Dernière Frontière était encore un peu rude sur les bords lors de sa première mission. À un moment donné entre l'affectation de l'Enterprise-A à Kirk à la fin de Star Trek IV : Le voyage de retour et le début du film suivant, divers défauts ont été révélés lors de sa première croisière shakedown. Le capitaine Montgomery Scott (James Doohan) a été vu en train de réparer le navire à Star Trek V Malgré les problèmes de démarrage, l'Enterprise-A a été mis hors service après sept ans en 2293, pour laisser la place au tout nouveau et haut de gamme USS Enterprise-B et à la prochaine génération d'officiers de Starfleet.
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Sept ans, c'est une période relativement courte pour le service d'un vaisseau de Starfleet dans le Star Trek univers. Le prédécesseur direct de l'USS Enterprise-A, l'emblématique USS Enterprise NCC-1701, était en service pendant 40 ans , bien qu'avec plusieurs carénages, sous le commandement des capitaines Robert April (Adrian Holmes), Christopher Pike (Anson Mount) et James T. Kirk, respectivement. 94 ans avant le lancement de l'USS Enterprise, l'Enterprise NX-01 a effectué son premier vol en 2151. Commandé par le capitaine Jonathan Archer (Scott Bakula), le NX-01 a été en service pendant dix ans avant d'être mis hors service en 2161.
Au 24ème siècle, l'USS Enterprise-E a duré dix ans. Durant ses dix années de service, l'Enterprise-E fut commandée par Jean-Luc Picard et le capitaine Worf (Michael Dorn) avant de devenir, comme son prédécesseur, inutilisable. Le remplaçant du vaisseau amiral, l'USS Enterprise-F, fut lancé en 2386 et fut commandé par plusieurs officiers au cours de ses quinze années de service. Le fait que l'Enterprise-D ait eu un mandat plus court que ses deux remplaçants peut expliquer sa mauvaise réputation en tant que « le gros ' dans Star Trek : Picard saison 3. Cependant, la glorieuse résurrection de l'Enterprise-D dans le Picard la finale l'a rétabli comme l'un des Star Trek les plus beaux navires de
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