Tesla vise à produire 20 millions de véhicules électriques par an d'ici 2030, mais cela peut-il être fait avec des problèmes de chaîne d'approvisionnement ? La société EV possède plusieurs usines dans le monde qui fabriquent des voitures et/ou des batteries. Les installations se trouvent en Californie, au Nevada et en Chine. De plus, cette année, Tesla a ouvert deux autres Gigafatories, un à Austin, Texas et un autre à Berlin, Allemagne.
Les véhicules électriques ne sont pas encore tout à fait courants, mais de plus en plus de personnes passent aux véhicules électriques chaque année. Avec plus d'avertissements du changement climatique nuisant à la planète, les consommateurs veulent être plus soucieux de l'environnement. De plus, avec la hausse des prix de l'essence, les gens changent pour économiser de l'argent. Selon Homme d'État , 66,7 millions d'automobiles ont été vendues en 2021, contre 6,6 millions d'électricité . Cela représente plus de trois millions de véhicules électriques de plus que ceux vendus en 2020. Il n'est donc pas surprenant que Tesla tente d'augmenter la production pour répondre à la demande.
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Tesla a tweeté son objectif de produire 20 millions de voitures d'ici 2030 et a déclaré qu'elle en avait fabriqué 0,94 million en 2021. La société cherche à faire évoluer son activité au cours des huit prochaines années, ce qui semble être un objectif ambitieux. Contrairement aux constructeurs automobiles traditionnels, il ne met les voitures en production qu'une fois commandées. Actuellement, les consommateurs pourraient attendre un an pour le véhicule. Pour cette raison, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré qu'il pourrait devoir limiter ou arrêter les commandes jusqu'à ce qu'il puisse rattraper les commandes. Il est difficile de voir comment Tesla peut passer à 20 millions de voitures par an alors qu'elle ne peut pas gérer sa demande actuelle.
Problèmes rencontrés par la production de Tesla
Tesla a été confronté à plusieurs problèmes. Premièrement, le marché des véhicules électriques a des problèmes en raison de la pénurie de puces, et bien que ce problème semble s'améliorer, il a toujours un impact. En raison de la disponibilité, il y a également eu une augmentation de prix sur d'autres matériaux, y compris le lithium. En avril, Musk a déclaré qu'il envisageait de faire exploiter Tesla pour lutter contre ce problème. Un manque de matériaux nécessaires à la fabrication a commencé pendant la pandémie et s'est aggravé avec le conflit russo-ukrainien. De plus, en raison des coûts supplémentaires, l'entreprise a augmenté les prix de tous ses véhicules. Cela a rendu les voitures Model 3 et Model Y plus disponibles pour le Clean Vehicle Rebate Project (CVRP) de Californie. Cela pourrait rendre les gens moins susceptibles d'acheter un VE. Cela pourrait aider à atténuer une partie de la demande de Tesla, mais ne l'aide pas à atteindre son objectif.
Même après deux ans de pandémie, les blocages affectent toujours Tesla. En avril, l'usine de Shanghai a été fermée pendant une semaine. Lors de la reprise de la production, les employés ont dû dormir sur le sol de l'usine pour se conformer aux règles de verrouillage. Même avec les travailleurs de retour à l'usine, Tesla a du mal à relancer la production car il ne peut y avoir qu'un seul quart de travail car il ne peut pas autoriser plus de personnes à entrer dans le bâtiment. De plus, les États-Unis connaissent à nouveau une augmentation des cas de COVID, de sorte que la pandémie sera un problème permanent pour l'entreprise.
Avec tous les problèmes qui ralentissent la production, il semble impossible pour Tesla d'atteindre son objectif. La pandémie et le conflit russo-ukrainien devraient prendre fin pour que l'entreprise accélère sa production. Les prix des matériaux et des véhicules devront également baisser afin que davantage de personnes puissent se permettre d'en acheter un. On ne sait pas quand l'un de ces problèmes sera résolu. De plus, Tesla devrait soit ne plus avoir de problèmes imprévus, soit se préparer à d'autres obstacles avant qu'ils ne surviennent afin qu'ils n'aient pas d'impact sur la production. En attendant, il ne semble pas que Tesla atteindra son objectif.
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Source: Homme d'État , Rapports sur les voitures vertes , Tesla/Twitter