La scène emblématique de la réparation automobile de Christine, réalisée sous la direction de Roy Arbogast, était une merveille de l'époque et tient toujours la route des années plus tard, sans CGI.
Adaptation par John Carpenter du roman de Stephen King sur le tueur Plymouth Fury, Christine , est un classique de l'horreur des années 80, mais ce dont les fans d'effets spéciaux du genre se souviennent plus que Christine elle-même, c'est la scène où la voiture semble se réparer complètement sous les yeux du public.
Christine suit un nerd impopulaire, Arnie Cunningham, qui achète une Plymouth Fury rouge nommée Christine et développe progressivement une obsession étrange et malsaine pour le véhicule, au grand choc de son seul ami, Dennis. Cependant, les choses empirent encore lorsque l'intimidateur d'Arnie, Buddy Repperton, écrase Christine en morceaux, détruisant la voiture ; cela l'amène à se remettre soudainement sur pied et à se lancer dans une frénésie meurtrière.
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La scène tristement célèbre se produit lorsqu'Arnie retourne au garage et trouve Christine battue, brisée et généralement irréparable. Il tombe en panne, horrifié à la vue de tout cela et ne sachant pas comment il pourra un jour se permettre de réparer sa voiture, quand tout d'un coup, toutes les casses et les bosses de Christine commencent lentement à se combler et à se réparer d'elles-mêmes. devant lui, à son grand étonnement.
La scène de réparation automobile de Christine expliquée
Alors, comment ce cliché a-t-il été réalisé ? Roy Arbogast, un Vétéran du cinéma Carpenter également connu pour les effets tristement célèbres de La chose et Ils vivent , est responsable de cette scène. En plus des vingt-sept véritables Plymouth Furies, Belvederes et Savoy qui ont été achetés par les cinéastes pour produire le film final, Arbogast a créé un double du corps à panneaux en plastique de Christine spécialement conçu pour qu'il soit lu comme du métal lorsqu'il est placé devant la caméra. .
Une fois la carrosserie terminée, il a installé des pompes hydrauliques à l'intérieur et a fixé les pompes à des câbles, qui ont ensuite été fixés aux panneaux de carrosserie en plastique de la voiture. Lorsqu’elles sont comprimées, ces pompes hydrauliques aspirent les panneaux, les faisant se plier et se déformer, les faisant ressembler à un panneau de voiture brisé ou bosselé.
Enfin, afin de créer l'illusion que la voiture se réparait d'elle-même sous les yeux du public, les images de la carrosserie froissée ont été simplement inversées, donnant l'impression qu'elle retrouvait sa forme originale, plutôt que d'être bosselée et froissée. Une astuce simple, mais incroyablement efficace à l'écran. Cette scène reste à ce jour l’une des prouesses les plus connues en matière d’effets spéciaux d’horreur, qui était encore produite assez facilement et à moindre coût. En outre, cela prouve à quel point les effets pratiques peuvent être traduits à l’écran à la place du CGI. Christine est un exemple étonnant de ce qu'un peu d'ingéniosité et un bon réalisateur d'effets spéciaux peuvent apporter à un film.
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