Des Ford volantes aux voitures de sport amphibies, cette liste explore certaines des machines à quatre roues les plus cool d'Hollywood.
Les voitures jouent depuis longtemps un rôle important dans le cinéma. Bien sûr, ils transportent nos personnages vers différents endroits, mais ils sont également utilisés comme lieux eux-mêmes. Le type de voiture qu’un protagoniste ou un méchant conduit peut nous en dire beaucoup sur lui.
En plus de cela, beaucoup d’entre nous aiment aussi les voitures. Nous les trouvons intéressants et nous aimons voir Hollywood transformer quelque chose que chacun d’entre nous pourrait acheter en un appareil surnaturel de lutte contre le crime. Les voitures sont rapides, amusantes et ajoutent beaucoup d’excitation aux films. Voici donc une liste de certaines des voitures les plus excitantes jamais présentées à l’écran. Ce sont des merveilles technologiques – cette liste comprend des voitures volantes, des voitures plongeantes, des voitures qui peuvent disparaître et une abondance de voitures conçues pour combattre les méchants.
Alors, attachez votre ceinture, prenez le volant, allumez la climatisation et rejoignez-nous pour une visite guidée du 14 voitures les plus extrêmes des films.
Et restez à l'écoute jusqu'à la fin pour quelques-uns des moins les voitures extrêmes aussi !
Vanishing Vanquish de James Bond dans Meurs un autre jour (2002)
Revenons en 2002. Daniel Craig jouait sur scène et jouait dans des films hollywoodiens comme Route de la perdition , mais n'était pas encore un nom connu aux États-Unis. Pierce Brosnan était James Bond, toujours légèrement perturbé, comme s'il avait un ventilateur oscillant qui lui soufflait au visage.
Dans le 20ème film de la franchise (et ce qui deviendra le chant du cygne de Brosnan dans le rôle de l'agent secret), Meurs un autre jour présentaient des palais de glace, des lasers spatiaux et des hommes de main incrustés de diamants. C'était exagéré, même selon les normes 007, le film avait donc besoin d'une voiture qui conviendrait.
Et mon garçon, ils l'ont trouvé.
La voiture était une Aston Martin Vanquish de 2002, un magnifique coupé grand tourisme du célèbre constructeur automobile britannique. La position accroupie et les arches évasées communiquaient une présence à la fois agressive et sophistiquée, parfaite pour Bond. Et comme toutes les voitures Bond avant elle, l'Aston était équipée de gadgets assez soignés, comme des mini-tourelles qui sortaient du capot, des fusées dans la calandre et… une cape d'invisibilité ? Oui, les réalisateurs du film ont pensé que ce serait une bonne idée de donner à Bond une voiture avec, pour le dire en termes militaires, un « camouflage adaptatif ».
Le public et les critiques n’y étaient cependant pas trop enthousiastes, le considérant comme un remplissage insensé d’intrigues et la goutte d’eau qui a fait déborder le vase dans le film médiocre. Cela enlève également au réalisme relatif de l’univers de James Bond. Bien sûr, il y avait eu des personnages et des cascades incroyables dans le passé, mais l'Aston invisible était tout simplement trop pour de nombreux téléspectateurs.
La Pontiac GTO de Xander Cage dans XXX (2002)
Lorsqu'il s'agit de sauver le monde des voyous d'Europe de l'Est, Xander Cage (Vin Diesel) choisit de rouler dans une Pontiac GTO 1967 bleu myrtille, remplie de lance-roquettes et d'un boost d'azote.
Xander Cage vit pour l'excitation : il documente ses cascades professionnelles de casse-cou avec l'aide d'une équipe de tournage, et ils organisent ensuite des soirées de visionnage avec la foule branchée et avant-gardiste locale. Alex est tellement cool, ses soirées incluent des gars qui font des tours de skateboard dans son appartement. Cela ne le dérange pas. Et c’est cette attitude cavalière que le gouvernement américain constate et apprécie. Cage est recruté et soumis à un programme de formation rigoureux pour devenir un agent spécial pour une branche gouvernementale top-secrète, puis est envoyé en mission pour empêcher un groupe de méchants européens de déclencher une guerre chimique.
Ne se souciant pas du fait que la plupart des voitures en Europe soient européennes, Cage étonne les propriétaires de Renault et de VW du monde entier en employant une GTO 67, une énorme muscle car peinte en bleu chatoyant.
La Batmobile Tumbler dans la trilogie The Dark Knight
Quelque part entre un chasseur furtif et un équipement de construction, l'itération Tumbler de la Batmobile est une présence merveilleusement extraterrestre dans les rues de Gotham. Ses pneus arrière sont d'énormes 44 muddders, tandis que ceux à l'avant ressemblent à des slicks de rue et utilisent des suspensions indépendantes gauche et droite pour une meilleure approche. Des planches de matériau pare-balles noir mat déchiquetent la longueur de la machine, la rendant à la fois intimidante et aérodynamique.
Il dispose de tous les armes habituelles dont Batman a besoin pour arrêter les méchants diaboliques, et dans une scène de poursuite particulièrement grandiose dans Le Chevalier Noir , Batman écrase le Tumbler dans un réseau de tunnels urbains, pour ensuite le larguer hors des décombres dans son deux-roues Bat Pod. Oui, le côté gauche du cadre du Tumbler cache une moto, ce qui lui permet de poursuivre même lorsque le char est désactivé.
Chevrolet Monster Truck dans Tango et Cash (1989)
Les détectives de la police de Los Angeles Tango (Sylvester Stallone) et Cash (Kurt Russell) ne s'aiment pas. Ce sont des flics d’élite qui tentent de faire respecter la loi dans un monde chaotique, mais leurs egos ne peuvent pas partager la même pièce. Ajoutez à cela qu'ils ont des styles totalement différents : Tango est un homme doux et bien habillé, tandis que Cash emploie des tactiques plus brutales et aime contourner les procédures. Mais lorsque le chef du crime Yves Perret (Jack Palance) voit les deux jouer avec son empire, il imagine un moyen de piéger les flics vétérans en les accusant de la mort d'un agent infiltré du FBI. Tango et Cash sont jetés en prison, où résident désormais de nombreux escrocs qu'ils avaient arrêtés. Ils doivent travailler ensemble s’ils veulent survivre à la prison et finalement vaincre Perret.
À un moment donné du film, Cash utilise un véhicule d'assaut lourdement blindé comme véhicule de choix. Il comprend d'énormes pneus tout-terrain, un mini-pistolet monté côté conducteur et une cage complète. Le véhicule était en réalité un travail personnalisé unique, probablement construit sur un châssis Chevrolet série K, avec une carrosserie basée sur le véhicule concept Blazer des années 80 du constructeur automobile.
Eleanor dans Parti en 60 secondes (2000)
Dans le remake de 2000 de J'y vais dans 60 secondes , le maître voleur de voitures Randall Memphis Raines (Nicholas Cage) et son équipe reçoivent l'ordre de voler cinquante voitures exotiques dans un laps de temps limité et de les livrer à un chantier maritime. Raymond Calitri (Christopher Eccleston), un gangster britannique connu sous le nom de The Carpenter pour son affinité avec la construction de cercueils, tient en otage le frère de Memphis, Kip (Giovanni Ribisi), jusqu'à ce que le travail soit terminé. Chacune des voitures est située dans une partie différente de Los Angeles, et l’équipe se met à les cartographier et à leur attribuer des surnoms – des noms de femmes. Certains des choix les plus intéressants incluent une Porsche 959 de 1988 (Virginie), une Mercedes-Benz CL 600 de 1999 (Donna) et une Toyota Supra Turbo de 1998 (Lynn). D'une manière ou d'une autre, Memphis et sa compagnie sont capables de voler quarante-neuf voitures sur cinquante sans problème. Le dernier véhicule de la liste est Eleanor, une Shelby Mustang GT 500 de 1967. Memphis a beaucoup d'amour et de respect pour cette voiture, et dans une scène, alors qu'il est poursuivi par la police alors qu'il se rend au chantier naval, il roucoule et s'excuse auprès de la machine chaque fois qu'elle est endommagée ou perd un rétroviseur latéral.
Aussi ringard que soit le film, les voitures présentées sont géniales. Et la Shelby 67 est l’une des meilleures. Entre la création du modèle en 1965 et le rachat de l'atelier de customisation par Ford en 1969, les Shelby Mustang ont été renforcées sous la supervision experte de l'homme lui-même, Carroll Shelby. Le légendaire passionné de voitures et entrepreneur a fait ses débuts dans les années cinquante en tant que pilote de Formule 1. Il était plutôt bon dans ce domaine, mais il prit sa retraite en 1959 et créa son entreprise éponyme. Son premier modèle a été une avancée majeure : il a eu l'idée de demander au constructeur automobile britannique AC Motors d'installer un énorme moteur V8 à l'intérieur de son roadster compact, puis de l'importer en Amérique. Il s’agissait de l’AC Cobra, qui a eu un impact monumental sur l’automobile et le sport automobile.
Après cela, il a aidé Ford à créer les GT 350 et GT 500, qui étaient des Mustang bénéficiant d'un traitement haute performance. Il a passé le reste de sa vie à travailler avec Ford et Dodge pour construire certaines des muscle cars les plus excitantes sur la route.
La première année où elle a été proposée, la GT 500 de 1967 est encore considérée par beaucoup comme la voiture de sport américaine par excellence : elle combine le design classique du pony car avec un monstrueux moteur V8 de sept litres. J'y vais dans 60 secondes a fait découvrir aux nouvelles générations le rare et très recherché « Stang ».
La Dodge Ram 2500 qui frappe la tornade dans Twister (1996)
Comme parc jurassique était pour Mercedes-Benz et Transformateurs pour GM, Tornade était une aubaine de relations publiques époustouflante reposant directement sur un seul camion Dodge. Mais ce n’est pas n’importe quel camion, comme le film vous le rappelle encore et encore. Il s’agit d’une version robuste du Ram pleine grandeur de Dodge, recouverte de peinture rouge et debout grâce à une garde au sol importante. Il s’agit du véhicule du héros, propriété du météorologue Dr Jo Harding (Helen Hunt), qu’elle et son ex-mari, le journaliste météo Bill Harding (Bill Paxton), conduisent carrément à travers plusieurs tornades. Ce ne sont pas seulement des chasseurs de tempêtes qui s'approchent trop près par accident : dans le lit du camion se trouve leur co-création, une machine appelée DOROTHY, conçue pour libérer des dizaines de boules de détection dans l'œil d'une tornade afin qu'elle soit visible. la composition peut être cartographiée et des progrès peuvent être réalisés en matière de détection précoce des tempêtes et d'avis.
Le camion reste coincé sur un arbre abattu, traverse un camion-citerne explosé et fonce à travers les champs et les ruisseaux pour chasser – et échapper – d'énormes entonnoirs de tempête. Le design robuste du Ram du milieu des années 90 s’intègre parfaitement dans un film catastrophe comme celui-ci.
La BMW 750iL télécommandée de Bond dans Tomorrow Never Dies (1997)
Alors que la plupart des voitures de société de James Bond sont des supercars élégantes et peu pratiques (voir également l'Aston Martin et la Lotus sur cette liste), sa voiture de prédilection dans Demain ne meurt jamais était, à première vue, un choix assez prudent. Il s’agissait d’une grosse et lourde BMW 750iL, qui en 1998 était le modèle haut de gamme du constructeur automobile allemand. Elle était équipée d'un moteur V12 prêt pour l'autoroute, d'un énorme coffre et d'aménagements intérieurs raffinés. Assez sympa, mais ses dimensions extérieures rappelaient davantage celles d'un grille-pain de 4 600 lb.
Mais sous tout ce dossier exécutif, les skunkworks de Mi6 ont transformé la berline en ce qui pourrait être la voiture Bond la plus chargée en technologie de tous les temps. Il y avait des caractéristiques typiques – coffre-fort de la boîte à gants, missiles Stinger cachés dans le toit – et des plus extrêmes, comme le regonflage des pneus, un coupe-métal caché dans le badge et un système de sécurité qui enverrait une impulsion électrique à travers la tôle. si les voleurs s'approchaient trop près. Mais l’élément le plus incroyable qui distinguait cet appareil était sa fonction de télécommande. Bond pouvait conduire la voiture en utilisant son téléphone portable (ce qui n'était pas une mince affaire avec la technologie de 1997).
Dans une scène mémorable dans un parking, Bond échappe aux méchants qui se tiennent entre lui et son véhicule en le dépassant, en sautant sur la banquette arrière et en le mettant hors de danger pendant qu'il est affalé sur la banquette arrière.
La DeLorean DMC-12 de Doc Brown dans Retour vers le futur (1985)
Attends une minute. Attends une minute, Doc, un Marty McFly surpris dit : Ah… Êtes-vous en train de me dire que vous avez construit une machine à voyager dans le temps à partir d'une DeLorean ?
La voiture qui a attiré l'attention de McFly était assez étonnante, laissant même de côté tout le voyage dans le temps. La DeLorean DMC-12 était le seul modèle fabriqué par la DeLorean Motor Company. Il a été produit et vendu entre 1981 et 1983. Fabriqués en Irlande, environ 8 500 exemplaires ont été produits. Elle a été conçue par Giorgetto Giugiaro, l'un des grands designers automobiles (d'autres de ses œuvres incluent la magnifique De Tomaso Mangusta et le Maserati Coupé).
La DeLorean avait un design droit et moderne, avec des angles vifs, une carrosserie en acier inoxydable brossé (elle ne pouvait pas rouiller) et ses portes à ailes de mouette emblématiques. Il s’agissait d’un coupé deux portes surbaissé, aussi haut qu’une Lamboghini Murcielago ou un meuble TV. C'était une belle voiture et, grâce à Retour vers le futur , il a été cimenté dans la culture pop occidentale.
Ce n’était pas particulièrement amusant à conduire (à moins de dépasser les 88 mph), ni la voiture la plus fiable sur la route, mais celle-ci, au moins, pouvait voyager dans le temps. Comme le dit Doc Brown : À mon avis, si vous voulez intégrer une machine à voyager dans le temps dans une voiture, pourquoi ne pas le faire avec style ? Et le style qu'il avait.
La Lotus Esprit Submersible de Bond dans L'Espion qui m'aimait (1977)
Regardez les photos d’une DeLorean et d’une Lotus Esprit de première génération l’une à côté de l’autre et vous verrez un design similaire. Ce n’est pas un hasard : les deux ont été conçus par Giorgetto Giugiaro. Mais sous la peau, c’était une autre histoire. L’Esprit était plus une véritable voiture de sport que la DeLorean, un pedigree dû à l’illustre héritage de course de Lotus.
Peint en blanc pour les années 1977 L'espion qui m'aimait , l'Esprit ressemblait à un requin. Il était bas, anguleux et possédait un large barrage d'air frontal qui ressemblait à un museau. Bonne chose, car pour le film de James Bond, ils ont transformé la chose en véhicule amphibie (c'est-à-dire en sous-marin).
Il avait l’air encore plus à l’aise sous l’eau que sur terre, et était équipé de suffisamment de technologies mortelles pour faire rougir un grand blanc. Les caractéristiques comprenaient des torpilles, des mines, des missiles sol-air et un déchargeur d'encre noire en forme de calmar. La petite Lotus se transformait en sous-marin en appuyant simplement sur un interrupteur : la moitié inférieure du corps se repliait proprement et les ailerons glissaient hors des passages de roues. C’était l’une des Bond-mobiles les plus soignées et les plus mémorables jamais créées.
Concept Dodge M4s Interceptor dans The Wraith (1986)
La Dodge Interceptor a été acclamée pour avoir figuré en bonne place dans le film indépendant de 1986. Le spectre , qui mettait en vedette Charlie Sheen. Supercar du futur simplifiée d’une valeur de 1,5 million de dollars, Dodge n’a fabriqué que quatre Intercepteurs. Le véhicule n'a jamais été mis en production, mais chacun des prototypes était pleinement opérationnel et capable de performances comparables à celles d'une supercar. Et dans un thriller d'action comme The Wraith, l'Interceptor était à juste titre menaçant.
Packard Walsh (Nick Cassavetes) et sa bande de coureurs de dragsters contrôlent une ville de l'Arizona, harcelant les conducteurs et échappant à la police. L'adolescent Jamie Hankins sort avec Keri Johnson (Sherilyn Fenn), la fille que Packard souhaite être la sienne. Jamie est assassiné dans d'étranges circonstances, même si la ville sait qui est responsable de sa disparition. Puis, un jour, un petit nouveau arrive en ville. Jake Kesey (Sheen) traque le gang et, avec l'aide de son Interceptor futuriste, les bat un par un dans des courses de dragsters qui se terminent toutes par la mort du perdant dans un accident enflammé. Jake et Packard s'affrontent enfin, alors que Packard se prépare à emmener Lori avec lui hors de la ville. Mais Jake gagne, mettant ainsi fin à la vague de criminalité de Packard. Il donne les clés de la supercar au petit frère de Lori et part avec elle en moto vers l'horizon.
La famille Weasley Ford dans Harry Potter et la Chambre des Secrets (2002)
La Ford Anglia était une petite voiture sympathique qui figurait en bonne place dans la deuxième Harry Potter film. Les frères Ron, Fred et George Weasley empruntent l'Anglia de leurs parents pour aller récupérer Harry chez les Dursley au 4 Privet Drive. Naturellement, ils y volent. Arthur, le père des garçons, avait enchanté la petite voiture pour qu'elle puisse voler et devenir invisible. Cela a aidé Harry à échapper aux moldus et à commencer son odyssée à Poudlard.
Le style américain d’après-guerre de la petite voiture convenait parfaitement à un tel monde fantastique. Construite en Angleterre, la quatrième génération de la voiture a été fabriquée entre 1959 et 1966. Le modèle utilisé dans le film est une Anglia 105E Deluxe de 1960 : le 105E est la désignation des modèles de quatrième génération, tandis que le Deluxe fait référence à la peinture extérieure. (Populaire et Super étaient d'autres options de finition). Elle se différenciait également par d'autres moyens : elle avait une façade avant rafraîchie avec des phares bugeye et une calandre chromée, une ligne de toit plate pour une meilleure hauteur sous plafond et un moteur quatre cylindres en ligne.
Ecto-1 : la Cadillac modernisée des Ghostbusters
Les Ghostbusters avaient besoin de beaucoup d'espace pour transporter leurs packs de protons, leurs lunettes Ecto et d'autres équipements de détection et de confinement pour se déplacer et chasser les fantômes. Après que le Dr Ray Stanz (Dan Ackroyd) ait acheté la caserne de pompiers comme base d'opérations, il a découvert une ambulance Cadillac Miller-Meteor de 1959 en mauvais état. Ray a acheté la voiture pour 4 800 $ et l'a réparée lui-même. Il a travaillé sur les freins, la transmission, les silencieux, la suspension, le système de direction et un peu de câblage. Après cela, l'Ecto-1 était opérationnel, prêt à éliminer les goules de New York.
La Cadillac 59 avait beaucoup d’espace pour tout le monde et tout. Certaines Cadillac de l'époque ont été converties par le carrossier Miller-Meteor pour servir à des fins commerciales ou civiles, notamment des limousines, des voitures-fleurs, des corbillards et des ambulances. L'Ecto-1 est un Caddy qui a reçu le traitement d'ambulance, ressemblant à un break étiré et peint en blanc avec des ailerons de queue rouges.
Le War Rig dans Mad Max: Fury Road (2015)
Fury Road a été l’un des meilleurs films de 2015. Il est bien rythmé, avec de superbes scènes d’action et une mise en scène solide. Et comme il s’agissait d’un film de poursuite post-apocalyptique, les voitures présentées n’ont pas déçu. Tout semblait avoir été construit à partir de pièces étranges récupérées dans les friches. Une Cadillac à deux étages avec deux jeux de feux arrière classiques en forme d'aileron de requin, le tout sur des pneus de camion monstre. Un petit buggy recouvert d’avant en arrière de pointes rouillées – l’équivalent automobile d’un porc-épic. Une dépanneuse, transformée en véhicule d'assaut lanceur de harpons. Chaque machine utilisée dans le film était d'époque, des années 1930 aux années 1980, et fonctionnait parfaitement dans un monde futur qui est lui-même un étrange amalgame du passé.
La machine la plus impressionnante de toutes était le War Rig de Furiosa, un gigantesque semi-remorque à six roues motrices utilisé pour transporter de précieux liquides à travers le paysage chaud et aride. Il était bien construit pour les circonstances : pneus tout-terrain à crampons ; une énorme charrue ornée d'un crâne ; moteurs V8 jumeaux ; et des carrosseries de voitures plus petites fusionnées au sommet du pétrolier comme perchoirs d'observation.
C'est le véhicule de héros utilisé par Furiosa (Charlize Theron) et Max (Tom Hardy), alors qu'ils protègent un groupe d'innocents et repoussent Immortan Joe et son armée de War Boys toxicomanes. Bien nommé, le War Rig se révèle extrêmement robuste et polyvalent.
L'Audi S8 gonflée à bloc dans Ronin (1998)
Certaines des poursuites en voiture les plus mémorables du cinéma sont présentées dans l'excellent et sous-estimé de John Frankenheimer. Rônin . Une équipe internationale d'escrocs d'élite et d'anciens agents du gouvernement est embauchée par un mystérieux employeur (l'homme en fauteuil roulant) pour récupérer une affaire tout aussi mystérieuse. Pulp Fiction . L'équipage prépare et mène impeccablement les missions pour tenter d'obtenir la mallette, qui est transportée sous l'œil vigilant d'une foule de gardes du corps lourdement armés.
Ce qui distingue ce film des autres, c'est la façon dont son réalisateur permet aux scènes de se dérouler et à la tension de monter. Des acteurs de classe mondiale comme Robert De Niro, Jean Reno, Stellan Skarsgard et Jonathan Pryce ont la liberté et le temps d'écran pour montrer ce qui les rend si géniaux. Et puis, les poursuites en voiture sont vraiment très bonnes.
La meilleure scène de poursuite en voiture du film (et peut-être jamais) se produit à la fin, lorsque De Niro et Reno dans une berline Peugeot poursuivent les ennemis dans une BMW, tous à contre-courant sur une autoroute parisienne très fréquentée. C'est une scène spectaculaire qui a nécessité des dizaines de cascadeurs talentueux.
Mais plus tôt dans le film, nous voyons la voiture de société de l’équipage, qui elle-même est impliquée dans un certain nombre de poursuites. Il s’agit d’une Audi S8, modifiée par le pilote du groupe pour améliorer la puissance et la dynamique de conduite. Énorme berline verte à transmission intégrale, la vraie S8 de 1998 était au sommet de la gamme Audi. Il s'agissait d'une version hautes performances de la berline de luxe A8. Outre les améliorations de la suspension et du freinage, la pièce maîtresse de la S8 était son V8 massé de 360 ch. Ce qui était probablement le plus cool de cette voiture, c'est qu'outre des détails mineurs comme un barrage d'air légèrement plus grand et des jantes plus volumineuses, elle ressemblait exactement à sa sœur plus calme, ce qui en faisait la voiture-lit ultime.
Le moins extrême : la Ford Gran Torino 1973 de The Dude dans The Big Lebowski (1998)
Comme il sied à El Duderino lui-même, si vous n’aimez pas la brièveté, ce tas est sur la liste car il est dans un état de délabrement si extrême qu’il est étonnant qu’il puisse bouger.
Dans la comédie de Joel et Ethan Coen Le Grand Lebowski , Jeff The Dude Lebowski (Jeff Bridges) aime jouer au bowling et il aime boire des White Russians. En dehors de cela, il n’est qu’un fainéant en peignoir vivant à Los Angeles. Il est satisfait de sa situation dans la vie, tout comme ses copains de bowling Walter (John Goodman, un habitué de Coen) et Donny (Steve Buscemi). Mais un jour, quelques durs font irruption dans l’appartement de The Dude et urinent sur son tapis. Il apprend qu’on l’a pris pour un millionnaire qui s’appelle également Jeff Lebowski.
Finalement, The Dude est poussé à aider son riche double, se laissant entraîner dans un enchevêtrement d'enlèvements, d'extorsions et de doubles croisements. Mais en attendant, la chose la plus importante dans son assiette est le prochain tournoi de bowling.
La Ford Gran Torino de 1973 incarne parfaitement The Dude, comme elle vient d’une autre époque. C'est une voiture jaune à quatre portes qui est détruite, conduite à la rencontre des ravisseurs allemands au point de dépôt et, bien sûr, utilisée pour transporter The Dude à l'entraînement de bowling.
Le moins extrême : le Bohemian Mirth Mobile de Garth dans Wayne's World (1992)
Le monde de Wayne est une superbe comédie sur deux amis fainéants, Wayne Campbell (Mike Myers) et Garth Algar (Dana Carvey), qui ont leur propre émission accessible au public. Bientôt, ils sont embauchés par une station locale pour faire une émission. Mais à mesure que la pression monte, les amis doivent faire face à de nombreux obstacles sur leur chemin. Rob Lowe, Tia Carrere et Lara Flynn Boyle sont à l'affiche.
Le film a connu un énorme succès lors de sa sortie en 1992. Une grande partie de ce succès était due au fait qu'il mettait en vedette deux des personnes les plus drôles de la planète, dans des rôles qu'ils avaient créés dans un sketch bien-aimé de SNL.
L’une des scènes les plus mémorables du film se déroule dans l’AMC Pacer de Garth en 1976. La scène commence bien le film. Garth vient chercher Wayne chez ses parents avec quelques copains. Wayne insère rapidement Bohemian Rhapsody de Queen dans la platine cassette. Les quatre chantent avec Freddie Mercury, puis ils voient leur copain déchu Phil à un arrêt de bus, qu'ils embarquent également dans la petite voiture. Les cinq amis partent ensuite en croisière dans la ville en se frappant la tête au rythme. C’est une excellente introduction au monde de Wayne, encore meilleur avec cinq gars entassés comme des sardines dans un Pacer bleu avec des flammes sur le côté.
Le moins extrême : la Toyota Corolla de Peter Gibbons dans un espace de bureau (1999)
Peter Gibbons (Ron Livingston) déteste son travail. Il se rend au travail tous les jours, ajuste les logiciels bancaires et se fait harceler par ses huit patrons au sujet des échéances à venir. La plupart de ses collègues sont ennuyeux, même s'il a quelques amis, Michael et Samir, qui l'aident à passer la journée. Sa petite amie et lui n'ont pas été aussi proches ces derniers temps, et il aimerait pouvoir sortir avec l'une des serveuses de la chaîne de restaurants locale. Son travail et sa vie personnelle sont monotones et insatisfaisants.
De l'esprit du scénariste-réalisateur Mike Judge ( Beavis et Butthead , Idiocratie ), cette merveilleuse comédie culte sur la corvée et le désespoir des banlieues qui accompagnent le travail dans un box est l'une des meilleures satires jamais réalisées sur le lieu de travail moderne.
La voiture de Peter, une Toyota Corolla du milieu des années 90, convient parfaitement à sa vie insatisfaisante. La Corolla est depuis longtemps l’une des voitures les plus vendues au monde, car elle offre une fiabilité inégalée, une grande économie de carburant et un prix de départ raisonnable. Alors, quel est le problème ? Eh bien, tout ce côté pratique rend la voiture aussi excitante que posséder une machine à laver.
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