Les voitures ont longtemps joué un rôle important dans le cinéma. Bien sûr, ils transportent nos personnages à différents endroits, mais ils sont également utilisés comme lieux eux-mêmes. Le type de voiture qu'un protagoniste ou un méchant conduit peut nous en dire beaucoup sur lui.
En plus de cela, beaucoup d'entre nous aiment aussi les voitures. Nous les trouvons intéressants et nous aimons voir Hollywood transformer quelque chose que n'importe lequel d'entre nous pourrait acheter en un dispositif de lutte contre le crime d'un autre monde. Les voitures sont rapides, amusantes et ajoutent beaucoup d'excitation aux films. Et donc, voici une liste de certaines des voitures les plus excitantes jamais mises à l'écran. Ce sont des merveilles technologiques - cette liste comprend des voitures volantes, des voitures de plongée, des voitures qui peuvent disparaître et une abondance de voitures conçues pour combattre les méchants.
Alors, attachez votre ceinture, attrapez le volant, allumez la climatisation et rejoignez-nous pour une visite guidée du 14 voitures les plus extrêmes dans les films.
Et restez à l'écoute jusqu'à la fin pour quelques-uns des moins voitures extrêmes aussi!
Vanishing Vanquish de James Bond dans Die Another Day (2002)
Rembobinez en 2002. Daniel Craig jouait sur scène et co-vedette dans des films hollywoodiens comme Route de la perdition , mais n'était pas encore un nom familier aux États-Unis. Pierce Brosnan était James Bond, toujours légèrement perturbé, comme s'il avait un ventilateur oscillant soufflant sur son visage.
Dans le 20e film de la franchise (et ce qui allait devenir le chant du cygne de Brosnan en tant qu'agent secret), Meurs un autre jour en vedette des palais de glace, des lasers spatiaux et des hommes de main incrustés de diamants. C'était exagéré même selon les normes de 007, donc le film avait besoin d'une voiture qui ferait l'affaire.
Et mon garçon, ils l'ont trouvé.
La voiture était une Aston Martin Vanquish 2002, un magnifique coupé grand tourisme de la célèbre compagnie automobile britannique. La position trapue et les arcs évasés communiquaient une présence agressive mais sophistiquée, parfaite pour Bond. Et comme toutes les voitures Bond avant elle, l'Aston était équipée de gadgets assez soignés, comme des mini-tourelles qui sortaient du capot, des fusées dans la calandre et… une cape d'invisibilité ? Oui, les réalisateurs du film ont pensé que ce serait une bonne idée de donner à Bond une voiture avec, pour le dire en termes militaires, un 'camouflage adaptatif'.
Le public et les critiques n'étaient pas trop chauds à ce sujet, le voyant comme un remplisseur de trous inepte et la goutte d'eau finale dans le film médiocre. Cela a également enlevé le réalisme relatif de l'univers de James Bond. Bien sûr, il y avait eu des personnages et des cascades incroyables dans le passé, mais l'Aston invisible était tout simplement trop pour de nombreux téléspectateurs.
La Pontiac GTO de Xander Cage dans XXX (2002)
Lorsqu'il s'agit de sauver le monde des voyous d'Europe de l'Est, Xander Cage (Vin Diesel) choisit de rouler dans une Pontiac GTO bleu myrtille de 1967, remplie de lance-roquettes et d'un boost nitreux.
Xander Cage vit pour l'excitation : il documente ses cascades professionnelles de casse-cou avec l'aide d'une équipe de tournage, et ils organisent ensuite des soirées de visionnage avec la foule branchée et énervée locale. Xander est tellement cool, ses soirées incluent des gars qui font des tours de skateboard dans son appartement. Cela ne le dérange pas. Et c'est cette attitude cavalière que le gouvernement américain voit et aime. Cage est recruté et soumis à un programme de formation rigoureux pour devenir un agent spécial pour une branche gouvernementale top secrète, puis est envoyé en mission pour empêcher un groupe de méchants européens de déclencher une guerre chimique.
Ne craignant pas que la plupart des voitures en Europe soient européennes, Cage étonne les propriétaires de Renault et de VW du monde entier en utilisant une GTO 67, une énorme muscle car peinte en bleu chatoyant.
La Batmobile Tumbler dans la trilogie The Dark Knight
Quelque part entre un chasseur furtif et un équipement de construction, l'itération Tumbler de la Batmobile est une présence merveilleusement extraterrestre dans les rues de Gotham. Ses pneus arrière sont des boues massives de 44, tandis que ceux à l'avant ressemblent à des slicks de rue et utilisent des suspensions indépendantes gauche et droite pour une meilleure approche. Des planches de matériau pare-balles noir mat déchiquetent la longueur de la machine, la rendant à la fois intimidante et aérodynamique.
Il possède toutes les armes habituelles dont Batman a besoin pour arrêter les méchants diaboliques, et dans une scène de poursuite particulièrement grandiose dans Le Chevalier Noir , Batman écrase le Tumbler dans un réseau de tunnels de la ville, pour se larguer des décombres dans son deux-roues Bat Pod. Oui, le côté gauche du cadre du Tumbler cache une moto, il peut donc poursuivre même lorsque la voiture en forme de char est désactivée.
Chevrolet Monster Truck dans Tango & Cash (1989)
Les détectives de la police de L.A. Tango (Sylvester Stallone) et Cash (Kurt Russell) ne s'aiment pas. Ce sont des flics d'élite qui tentent de faire respecter la loi dans un monde chaotique, mais leurs ego ne peuvent pas partager la même pièce. Ajoutez à cela, ils ont des styles totalement différents : Tango est un hombre lisse et bien habillé, tandis que Cash emploie des tactiques plus brutales et aime contourner la procédure. Mais lorsque le chef du crime Yves Perret (Jack Palance) voit les deux jouer avec son empire, il conçoit un moyen de mettre en place les flics vétérans en les accusant de la mort d'un agent infiltré du FBI. Tango et Cash sont jetés en prison, où résident maintenant de nombreux escrocs qu'ils avaient arrêtés. Ils doivent travailler ensemble s'ils veulent survivre en prison et finalement vaincre Perret.
À un moment donné du film, Cash utilise un véhicule d'assaut lourdement blindé comme véhicule de choix. Il comprend d'énormes pneus tout-terrain, un mini-pistolet monté côté conducteur et une cage complète. Le véhicule était en réalité un travail personnalisé unique, probablement construit sur un châssis de la série K de Chevrolet, avec une carrosserie basée sur le véhicule concept Blazer des années 80 du constructeur automobile.
Eleanor dans Gone in 60 Seconds (2000)
Dans le remake de 2000 de J'y vais dans 60 secondes , le maître voleur de voitures Randall Memphis Raines (Nicholas Cage) et son équipage reçoivent l'ordre de voler cinquante voitures exotiques en un temps limité et de les livrer à un chantier naval. Raymond Calitri (Christopher Eccleston), un gangster britannique connu sous le nom de The Carpenter pour son affinité pour la construction de cercueils, retient en otage le frère de Memphis, Kip (Giovanni Ribisi), jusqu'à ce que le travail soit terminé. Chacune des voitures est située dans une partie différente de LA, et l'équipe se met au travail en les cartographiant et en leur attribuant des surnoms - des noms de femmes. Certains des choix les plus intéressants incluent une Porsche 959 de 1988 (Virginie), une Mercedes-Benz CL 600 de 1999 (Donna) et une Toyota Supra Turbo de 1998 (Lynn). D'une manière ou d'une autre, Memphis et sa compagnie sont capables de voler quarante-neuf voitures sur cinquante sans problème. Le dernier trajet sur la liste est Eleanor, une Shelby Mustang GT 500 de 1967. Memphis a beaucoup d'amour et de respect pour cette voiture, et dans une scène, alors qu'il est poursuivi par la police alors qu'il se rend au chantier naval, il roucoule et s'excuse auprès de la machine chaque fois qu'elle est en panne ou perd un rétroviseur latéral.
Aussi ringard que soit le film, les voitures présentées sont impressionnantes. Et la Shelby '67 est l'une des meilleures. Entre la création du modèle en 1965 et la prise de contrôle de l'atelier de personnalisation par Ford en 1969, les Shelby Mustang ont été amplifiées sous la supervision experte de l'homme lui-même, Carroll Shelby. Le légendaire amateur de voitures et entrepreneur a fait ses débuts dans les années 50 en tant que pilote de Formule 1. Il était assez bon dans ce domaine, mais a pris sa retraite en 1959 et a créé sa société éponyme. Son premier modèle a été une percée : il a eu l'idée de faire installer par le constructeur automobile britannique AC Motors un énorme moteur V8 à l'intérieur de son roadster compact, puis il l'importerait en Amérique. C'était l'AC Cobra, et il a eu un impact monumental sur l'automobile et le sport automobile.
Après cela, il a aidé Ford à créer les GT 350 et GT 500, qui étaient des Mustang bénéficiant d'un traitement haute performance. Il a passé le reste de sa vie à travailler avec Ford et Dodge, pour construire certaines des muscle cars les plus excitantes sur la route.
La première année de sa commercialisation, la GT 500 de 1967 est toujours considérée par beaucoup comme la voiture de sport américaine par excellence : elle associe le design classique d'une pony car à un monstrueux moteur V8 de sept litres. J'y vais dans 60 secondes introduit les nouvelles générations au rare et très recherché ‘Stang.
Dodge Ram 2500 tornade dans Twister (1996)
Comme parc jurassique était pour Mercedes-Benz et Transformateurs pour GM, Tornade était une aubaine de relations publiques époustouflante reposant carrément sur un seul camion Dodge. Ce n'est pas n'importe quel camion, comme le film vous le rappelle encore et encore. Il s'agit d'une version robuste du Ram pleine grandeur de Dodge, recouverte de peinture rouge et debout grâce à une garde au sol impressionnante. C'est le véhicule héros, propriété de la météorologue Dr. Jo Harding (Helen Hunt), qu'elle et son ex-mari, le journaliste météo Bill Harding (Bill Paxton), conduisent carrément à travers plusieurs tornades. Ce ne sont pas seulement des chasseurs de tempêtes qui s'approchent trop près par accident : assis dans le lit du camion se trouve leur co-création, une machine appelée DOROTHY, qui est conçue pour libérer des dizaines de boules de détection dans l'œil d'une tornade afin que son la composition peut être cartographiée et des progrès peuvent être réalisés dans la détection et l'avis précoces des tempêtes.
Le camion reste coincé sur un arbre abattu, traverse un camion-citerne qui a explosé et se faufile à travers champs et ruisseaux pour chasser – et échapper – d'énormes entonnoirs de tempête. La conception robuste du Ram du milieu des années 90 s'intègre parfaitement dans un film catastrophe comme celui-ci.
La BMW 750iL télécommandée de Bond dans Tomorrow Never Dies (1997)
Alors que la plupart des voitures de la société James Bond sont des supercars élégantes et peu pratiques (voir l'Aston Martin et la Lotus également sur cette liste), sa voiture de prédilection dans Demain ne meurt jamais était, à première vue, un choix assez posé. C'était une grosse et lourde BMW 750iL, qui en 1998 était le modèle haut de gamme du constructeur allemand. Il avait un moteur V12 prêt pour l'autoroute, un énorme coffre et des aménagements intérieurs raffinés. Assez joli, mais ses dimensions extérieures rappelaient davantage un grille-pain de 4 600 lb.
Mais sous tout ce dossier exécutif, les skunkworks de Mi6 ont transformé la berline en ce qui pourrait être la voiture Bond la plus technologique de tous les temps. Il y avait des caractéristiques typiques – coffre-fort dans la boîte à gants, missiles Stinger cachés dans le toit – et les plus extrêmes, comme le regonflage des pneus, un coupe-métal caché dans le badge et un système de sécurité qui enverrait une impulsion électrique à travers la tôle. si les voleurs s'approchaient trop près. Mais le plus incroyable qui distingue cette chose était sa fonction de contrôle à distance. Bond pouvait faire fonctionner la voiture à l'aide de son téléphone portable (ce qui n'est pas rien avec la technologie de 1997).
Dans une scène mémorable dans un parking, Bond évite les méchants qui se dressent entre lui et son véhicule en le faisant passer devant eux, en sautant sur la banquette arrière et en la mettant hors de danger alors qu'il est recroquevillé sur la banquette arrière.
La DeLorean DMC-12 de Doc Brown dans Retour vers le futur (1985)
Attendez une minute. Attendez une minute, docteur, un Marty McFly surpris dit, Ah… Êtes-vous en train de me dire que vous avez construit une machine à voyager dans le temps à partir d'une DeLorean ?
La voiture qui a attiré l'attention de McFly était assez incroyable, même en laissant de côté tout le voyage dans le temps. La DeLorean DMC-12 était le seul modèle fabriqué par la DeLorean Motor Company. Il a été produit et vendu entre 1981 et 1983. Fabriqué en Irlande, environ 8 500 exemplaires ont été produits. Il a été conçu par Giorgetto Giugiaro, l'un des grands designers automobiles (d'autres œuvres de lui incluent le magnifique De Tomaso Mangusta et le coupé Maserati).
La DeLorean avait un design moderne et rectiligne, avec des angles vifs, une carrosserie en acier inoxydable brossé (elle ne pouvait pas rouiller) et ses portes papillon emblématiques. C'était un coupé à deux portes surbaissé, à peu près aussi haut qu'une Lamboghini Murcielago ou qu'un meuble de télévision. C'était une belle voiture et, grâce à Retour vers le futur , il a été cimenté dans la culture pop occidentale.
Ce n'était pas particulièrement amusant à conduire (sauf si vous l'aviez dépassé 88 mph), ni la voiture la plus fiable sur la route, mais celle-ci, au moins, pouvait voyager dans le temps. Comme Doc Brown l'a dit le mieux : D'après moi, si vous comptez intégrer une machine à remonter le temps dans une voiture, pourquoi ne pas le faire avec style ? Et le style qu'il avait.
La Lotus Esprit Submersible de Bond dans L'espion qui m'aimait (1977)
Regardez les photos d'une DeLorean et d'une Lotus Esprit de première génération l'une à côté de l'autre et vous verrez un design similaire. Ce n'est pas un hasard : les deux ont été conçus par Giorgetto Giugiaro. Sous la peau, c'était une autre histoire. L'Esprit était plus une voiture de sport authentique que la DeLorean, un pedigree qui est venu grâce à l'illustre héritage de course de Lotus.
Peint en blanc pour les années 1977 L'espion qui m'aimait , l'Esprit ressemblait à un requin. Il était bas, anguleux et avait un large barrage d'air avant qui ressemblait à un museau. Bonne chose, car pour l'image de James Bond, ils ont transformé la chose en un véhicule amphibie (c'est-à-dire un sous-marin).
Il avait l'air encore plus à l'aise sous l'eau que sur terre, et était équipé d'une technologie létale suffisante pour faire une grande rougeur blanche. Les caractéristiques comprenaient des torpilles, des mines, des missiles sol-air et un déchargeur d'encre noire semblable à un calmar. Le petit Lotus s'est transformé en sous-marin en appuyant sur un interrupteur : la moitié inférieure du corps se repliait proprement et les ailerons glissaient hors des passages de roue. C'était l'un des mobiles Bond les plus soignés et les plus mémorables de tous les temps.
Concept Dodge M4s Interceptor dans The Wraith (1986)
Le Dodge Interceptor a été acclamé pour avoir figuré en bonne place dans le film indépendant de 1986 Le spectre , qui mettait en vedette Charlie Sheen. Une supercar simplifiée de 1,5 million de dollars du futur, Dodge n'a fabriqué que quatre intercepteurs. Le véhicule n'est jamais entré en production, mais chacun des prototypes était pleinement opérationnel et capable de performances de type supercar. Et dans un thriller d'action comme The Wraith, l'Interceptor était convenablement menaçant.
Packard Walsh (Nick Cassavetes) et sa bande de drag-racers contrôlent une ville de l'Arizona, harcèlent les conducteurs et échappent à la police. L'adolescent Jamie Hankins sort avec Keri Johnson (Sherilyn Fenn), la fille que Packard souhaite être la sienne. Jamie est assassiné dans des circonstances étranges, bien que la ville sache qui est responsable de sa mort. Puis, un jour, un petit nouveau arrive en ville. Jake Kesey (Sheen) traque le gang et, avec l'aide de son intercepteur futuriste, les bat un par un dans des courses de dragsters qui se terminent toutes par la mort du perdant dans un accident de feu. Jake et Packard s'affrontent enfin, alors que Packard se prépare à emmener Lori avec lui hors de la ville. Mais Jake gagne, mettant fin à la vague de crimes de Packard. Il donne les clés de la supercar au petit frère de Lori et part avec elle à moto à l'horizon.
Le Ford de la famille Weasley dans Harry Potter et la chambre des secrets (2002)
La Ford Anglia était une petite voiture sympathique qui figurait en bonne place dans la seconde Harry Potter film. Les frères Ron, Fred et George Weasley empruntent l'Anglia de leurs parents pour aller chercher Harry chez les Dursley au 4 Privet Drive. Naturellement, ils y volent. Le père des garçons, Arthur, avait enchanté la petite voiture pour qu'elle vole et devienne invisible. Cela a aidé Harry à échapper aux moldus et à commencer son odyssée à Poudlard.
Le style américain d'après-guerre de la petite voiture convenait parfaitement à un monde aussi fantastique. Construite en Angleterre, la quatrième génération de la voiture a été fabriquée entre 1959 et 1966. Le modèle utilisé dans le film est une Anglia 105E Deluxe de 1960 : la 105E est la désignation des modèles de quatrième génération, tandis que la Deluxe fait référence au schéma de peinture extérieur. (Popular et Super étaient d'autres options de finition). Il se différenciait également à d'autres égards : il avait un carénage avant rafraîchi avec des phares bugeye et une calandre chromée, une ligne de toit plate pour une meilleure hauteur libre et un moteur à quatre cylindres en ligne.
Ecto-1 : la Cadillac modernisée des Ghostbusters
Les Ghostbusters avaient besoin de beaucoup d'espace pour transporter leurs packs de protons, leurs lunettes Ecto et d'autres équipements de détection et de confinement pour se déplacer et chasser les fantômes. Après que le Dr Ray Stanz (Dan Ackroyd) ait acheté la caserne de pompiers comme base d'opérations, il a découvert une ambulance Cadillac Miller-Meteor de 1959 en mauvais état. Ray a acheté la voiture pour 4 800 $ et l'a réparée lui-même. Il a travaillé sur les freins, la transmission, les silencieux, la suspension, le système de direction et un peu de câblage. Après cela, l'Ecto-1 était opérationnel, prêt à éliminer les goules de New York.
La Cadillac '59 avait beaucoup d'espace pour tout le monde et tout. Certaines Cadillac de l'époque ont été converties par le carrossier Miller-Meteor à des fins commerciales ou civiles, notamment des limousines, des voitures fleuries, des corbillards et des ambulances. L'Ecto-1 est un Caddy qui a reçu le traitement d'ambulance, ressemblant à un break allongé et peint en blanc avec des nageoires rouges.
Le War Rig dans Mad Max: Fury Road (2015)
Fury Road était l'un des meilleurs films de 2015. Il est bien rythmé avec de superbes scènes d'action et une direction forte. Et étant donné qu'il s'agissait d'un film de poursuite postapocalyptique, les voitures présentées n'ont pas déçu. Tout semblait avoir été construit à partir de pièces étranges récupérées dans le désert. Une Cadillac à deux étages avec deux ensembles de feux arrière classiques à ailerons de requin, le tout sur des pneus de camion monstre. Un petit buggy, couvert d'avant en arrière de pointes rouillées - l'équivalent automobile d'un porc-épic. Une dépanneuse, convertie en véhicule d'assaut lance-harpons. Chaque machine utilisée dans le film était vintage, des années 1930 aux années 1980, ce qui fonctionnait parfaitement dans un monde futur qui est lui-même un amalgame bizarre du passé.
La machine la plus impressionnante de toutes était le War Rig de Furiosa, un gigantesque semi-remorque à six roues motrices utilisé pour transporter de précieux liquides à travers le paysage chaud et aride. Il était bien construit pour les circonstances : pneus tout-terrain noueux ; une énorme charrue ornée d'un crâne ; deux moteurs V8 ; et des carrosseries de voitures plus petites fusionnées au sommet du pétrolier en tant que perchoirs de guet.
C'est le véhicule héros utilisé par Furiosa (Charlize Theron) et Max (Tom Hardy), alors qu'ils protègent un groupe d'innocents et repoussent Immortan Joe et son armée de War Boys drogués. Portant son nom, le War Rig se révèle extrêmement robuste et polyvalent.
L'Audi S8 Soupe dans Ronin (1998)
Certaines des poursuites en voiture les plus mémorables du cinéma sont présentées dans l'excellent et sous-estimé de John Frankenheimer Ronin . Une équipe internationale d'escrocs d'élite et d'anciens agents du gouvernement sont embauchés par un mystérieux employeur (l'homme en fauteuil roulant) pour récupérer un cas tout aussi mystérieux, ala Pulp Fiction . L'équipage prépare et mène impeccablement des missions pour tenter d'obtenir l'affaire, qui est transportée sous l'œil attentif d'une foule de gardes du corps lourdement armés.
Ce qui distingue ce film des autres, c'est la façon dont son réalisateur permet aux scènes de se dérouler et à la tension de se développer. Des acteurs de classe mondiale comme Robert De Niro, Jean Reno, Stellan Skarsgard et Jonathan Pryce ont la liberté et le temps d'écran pour montrer ce qui les rend si géniaux. Et aussi, les poursuites en voiture sont tellement bonnes.
La meilleure scène de poursuite en voiture du film (et peut-être jamais) se déroule à la fin, lorsque De Niro et Reno dans une berline Peugeot sont à la poursuite des ennemis dans une BMW, tous à contre-courant sur une autoroute parisienne très fréquentée. C'est une scène spectaculaire qui a nécessité des dizaines de cascadeurs talentueux.
Mais, plus tôt dans le film, nous voyons la voiture de société de l'équipage, qui elle-même est impliquée dans un certain nombre de poursuites. Il s'agit d'une Audi S8, modifiée par le conducteur du groupe pour une puissance et une dynamique de conduite améliorées. Énorme berline verte à traction intégrale, la vraie S8 de 1998 était au sommet de la gamme Audi. Il s'agissait d'une version hautes performances de la berline de luxe A8. En plus des améliorations de la suspension et du freinage, la pièce maîtresse de la S8 était son V8 massant de 360 ch. Ce qui était probablement le plus cool à propos de cette voiture, c'est qu'en plus de détails mineurs comme un barrage d'air légèrement plus grand et des jantes plus grosses, elle ressemblait exactement à son frère plus calme, ce qui en faisait le dormeur ultime.
Le moins extrême : la Ford Gran Torino 1973 de The Dude dans The Big Lebowski (1998)
Comme il sied à El Duderino lui-même, si vous n'êtes pas dans la brièveté, nous ce tas est sur la liste parce qu'il est dans un état de délabrement si extrême que c'est une merveille qu'il puisse bouger.
Dans la comédie de Joel et Ethan Coen Le grand Lebowski , Jeff The Dude Lebowski (Jeff Bridges) aime jouer au bowling et il aime boire des White Russians. En dehors de cela, il n'est qu'un fainéant portant un peignoir vivant à Los Angeles. Il est satisfait de son poste dans la vie, tout comme ses copains de bowling Walter (Coen régulier John Goodman) et Donny (Steve Buscemi). Mais un jour, quelques durs pénètrent dans l'appartement de The Dude et urinent sur son tapis. Il vient d'apprendre qu'il a été pris pour un millionnaire qui s'appelle également Jeff Lebowski.
Finalement, The Dude est poussé à aider son double riche, se laissant entraîner dans le réseau enchevêtré d'enlèvements, d'extorsion et de doubles croix. Mais en attendant, la chose la plus importante dans son assiette est le prochain tournoi de bowling.
Le '73 Ford Gran Torino résume parfaitement The Dude, car il est d'un autre temps. C'est un quatre-portes jaune qui est détruit, conduit à la rencontre des ravisseurs allemands au point de chute, et bien sûr, utilisé pour transporter The Dude à l'entraînement de bowling.
Moindre extrême : Garth’s Bohemian Mirth Mobile in Wayne’s World (1992)
Le monde de Wayne est une excellente comédie sur deux amis fainéants, Wayne Campbell (Mike Myers) et Garth Algar (Dana Carvey), qui ont leur propre émission d'accès public. Bientôt, ils sont embauchés par une station locale pour faire un spectacle. Mais à mesure que la pression monte, les amis doivent faire face à de nombreux obstacles sur leur chemin. Rob Lowe, Tia Carrere et Lara Flynn Boyle ont la vedette.
Le film a été un énorme succès lors de sa sortie en 1992. Une grande partie de ce succès était due au fait qu'il avait deux des personnes les plus drôles de la planète, dans des rôles qu'ils avaient créés dans un sketch SNL bien-aimé.
L'une des scènes les plus mémorables du film se déroule dans l'AMC Pacer de Garth en 1976. La scène démarre bien le film. Garth vient chercher Wayne chez ses parents avec quelques copains. Wayne met rapidement Queen's Bohemian Rhapsody dans la platine cassette. Les quatre croon avec Freddie Mercury, puis ils voient leur copain Phil gaspillé à un arrêt de bus, qu'ils emballent également dans la petite voiture. Les cinq amis continuent de parcourir la ville en se frappant la tête en rythme. C'est une excellente introduction au monde de Wayne, rendu encore meilleur avec cinq gars entassés comme des sardines dans un Pacer bleu avec des flammes sur le côté.
Le moins extrême : la Toyota Corolla de Peter Gibbons dans Office Space (1999)
Peter Gibbons (Ron Livingston) déteste son travail. Il se rend au travail tous les jours, ajuste les logiciels bancaires et se fait harceler par ses huit patrons à propos des échéances à venir. La plupart de ses collègues sont ennuyeux, bien qu'il ait quelques copains, Michael et Samir, qui l'aident à passer la journée. Sa petite amie et lui n'ont pas été aussi proches ces derniers temps, et il aimerait pouvoir sortir avec l'une des serveuses de la chaîne de restaurants locale. Son travail et sa vie personnelle sont monotones et insatisfaisants.
De l'esprit du scénariste-réalisateur Mike Judge ( Beavis et Butthead , Idiocratie ), cette merveilleuse comédie culte sur la corvée et le désespoir de banlieue qui accompagnent le travail dans une cabine est l'une des meilleures satires jamais réalisées sur le lieu de travail moderne.
La voiture de Peter, une Toyota Corolla du milieu des années 90, est donc la solution idéale pour sa vie insatisfaisante. La Corolla est depuis longtemps l'une des voitures les plus vendues au monde, car elle offre une fiabilité inégalée, une grande économie de carburant et un prix de départ raisonnable. Alors, quel est le problème ? Eh bien, toute cette fonctionnalité rend la voiture aussi excitante que de posséder une machine à laver.
-
Manquons-nous l'une des voitures les plus extrêmes de l'histoire cinématographique? Faites le nous savoir dans les commentaires!