Depuis sa création en 2003, Tesla est passée d'un simple constructeur automobile à une marque de style de vie à part entière, et beaucoup de plaisanteries s'accompagnent d'une telle renommée.
À l’époque où Tesla ne fabriquait que des voitures électriques et que le PDG tweetait beaucoup moins, l’entreprise ne faisait pas autant la une des journaux qu’aujourd’hui. L'entreprise a révolutionné l'industrie des véhicules électriques et a annoncé le lancement de nombreux nouveaux produits, notamment le Cybertruck et le robot humanoïde Optimus, semant confusion et émerveillement.
Le dénominateur commun à toutes les controverses autour de Tesla est Elon Musk, et même si beaucoup admirent ses inventions géniales, certains ne peuvent s'empêcher de hausser les sourcils devant certaines des choses qu'il dit. Tesla peut peut-être rendre le monde meilleur, mais cela le rend également plus drôle en raison des nombreux mèmes effrayants sur l'entreprise et son PDG controversé.
Le Cybertruck décevant
Elon Musk a présenté le cybertruck comme un révolutionnaire futuriste avec un corps indestructible et beaucoup de puissance. Même si la production a été reportée à plusieurs reprises depuis l'annonce, le lancement du camion était, en soi, une gêne. Les fenêtres prétendument indestructibles se sont brisées lors du lancement, ce qui a amené le PDG à promettre que l'entreprise y travaillerait avant la production.
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Le design angulaire du camion, qui le fait ressembler à un véhicule des années 60, ne semblait pas non plus très futuriste à beaucoup. Tesla est toujours déterminé à poursuivre sa production et les acheteurs ne peuvent qu'espérer que la version finale sera meilleure que ce que l'entreprise a apporté au lancement.
Le PDG controversé
Elon Musk est le PDG de quatre sociétés différentes, mais Tesla est le seul endroit où il fait la plupart des gros titres négatifs et le sort de l'entreprise semble souvent être en jeu à cause des actions du PDG.
Il était président-directeur général de la société jusqu'à ce que sa proposition de privatiser la société en 2018 provoque des problèmes avec la SEC, l'obligeant à conclure un accord et à démissionner de son poste de président. Après son règlement, il a tweeté en 2019 que les actions de Tesla étaient trop élevées, entraînant une perte de 10 % des actions, ce qui a coûté 14 milliards de dollars aux investisseurs.
Ambition de mettre fin aux voitures à essence
Lorsque Tesla a lancé le Roadster, l’idée d’une voiture qui ne nécessiterait ni essence ni pétrole pour se déplacer était étrangère. Même aujourd’hui, la plupart des acheteurs veulent savoir tout ce qu’ils doivent savoir avant d’acheter une Tesla et d’autres véhicules électriques. Mais les produits de l'entreprise semblent toujours en avance sur leur temps et cette tendance ne semble pas vouloir disparaître de si tôt.
Lors d’un discours en juillet 2022, Elon Musk a suggéré que les voitures à essence n'ont pas leur place dans le futur , disant : « Les voitures à essence sans autonomie, ce sera comme monter à cheval et utiliser un téléphone à clapet… ». Cependant, les voitures à essence dominent toujours l'industrie automobile et le rêve de Musk ne semble pas encore se réaliser pleinement.
La Tesla dans l'espace
Elon Musk a l’ambition de coloniser un jour Mars, et toutes ses entreprises ont été contraintes de se lancer dans la polémique. Même si Tesla ne fabrique pas de fusées spatiales, son premier véhicule, le Roadster, est devenu le premier du genre dans l'espace en février 2022.
Elon Musk a mis le véhicule en vol d'essai avec une fusée lancée par sa société de fusées Astra. L'idée d'un Roadster en orbite autour du soleil et probablement sur les orbites d'autres planètes ne plaisait pas à tout le monde. Le mème le plus intéressant est celui-ci suggérant que de malheureux extraterrestres pourraient finir par se faire heurter par la voiture de Musk.
Les coûts élevés des packages de pilote automatique
Tesla possède certaines des voitures les plus chères au monde, et pour le prix élevé, beaucoup s'attendraient à ce que toutes les fonctionnalités haut de gamme nécessaires à la conduite autonome soient incluses, mais ce n'est pas le cas. Les nouvelles voitures Tesla ne sont équipées que d'un pilote automatique de base, qui comprend uniquement le maintien de la voie et le régulateur de vitesse sensible au trafic (TACC). Pour obtenir un contrôle plus autonome, les propriétaires doivent investir dans les mises à jour de l'entreprise, qui sont apparemment bonnes, mais coûteuses.
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Le package de conduite autonome le plus bas est le pilote automatique amélioré, qui comprend le changement de voie automatique et le stationnement automatique, mais il coûte la somme énorme de 6 000 $. Lorsqu'Elon Musk a annoncé le lancement du package de pilote automatique ultime appelé FSD Beta, l'entreprise l'a évalué à 15 000 $ , ce qui est proche du prix d’une Tesla neuve.
L'attention supplémentaire sur les accidents de voitures Tesla
Les attentes sont toujours élevées lorsqu’il s’agit de voitures Tesla, car elles sont censées être les véhicules sûrs par excellence du futur. Le scepticisme entourant la fonction de pilote automatique sur les voitures Tesla est la principale raison de cette attention. L'automatisation a été accusée de provoquant 273 accidents en 2021 , ce qui constitue naturellement un sujet de préoccupation pour les propriétaires de Tesla.
Certains disent qu'il n'y a aucune preuve que les Tesla sont moins sûres que les autres voitures, mais le prix élevé des voitures et la technologie FSD sont des raisons suffisantes pour que les acheteurs potentiels demandent des éclaircissements sur les normes de sécurité avant d'acheter.
Cours boursiers élevés
Elon Musk a annoncé qu'il souhaitait privatiser l'entreprise et qu'il avait obtenu un financement pour acheter les actions au prix de 420 dollars par action. La SEC a infligé une amende de 40 millions de dollars à Elon Musk et Tesla pour fraude après la chute des stocks provoquée par le tweet.
Depuis lors, les actions de la société ont continué à réagir aux tweets du PDG, mais elles restent élevées et dépassent souvent les prix des commerçants de détail.
Une division des actions n'a pas non plus beaucoup modifié les prix, car ils ont presque atteint à nouveau 1 000 $ avant l'annonce de la deuxième division en août 2022. Le cours de l'action baisse toujours lorsque le PDG tweete quelque chose qui ébranle le marché ou implique quelque chose de controversé, mais il s'est toujours rétabli.
Des noms à consonance futuriste pour les nouveaux produits
Les noms de produits Tesla font toujours la une des journaux avant même que les produits ne soient lancés. Les noms semblent bien en avance sur leur temps, c’est pourquoi les gens attendent beaucoup de ces produits. Avant le lancement du controversé Cybertruck, toutes les voitures Tesla avaient Model comme préfixe (Model S, X, 3 et Y).
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Le lancement de Cybertruck a conduit certaines personnes, y compris Redditors, à prédire que l'entreprise poursuivrait la même tendance et utiliserait le mot Cyber comme préfixe pour ses prochains véhicules. La société a ensuite annoncé qu’elle lancerait à la place le Robotaxi et le Robot Humanoïde Optimus, tout aussi futuristes que le Cybertruck.
La mauvaise perception des propriétaires de Tesla
Le pilote automatique dans une voiture est une idée qui est encore étrangère à beaucoup de gens, comme discuté dans Ted Talks sur les véhicules électriques, et certains se demandent ce que font réellement les conducteurs de Tesla maintenant que la voiture fait la mise au point et la direction toute seule.
Certains accidents de voitures Tesla ont été imputés à la direction semi-autonome de la voiture, ce qui a rendu les conducteurs complaisants. Tesla elle-même n'encourage pas les conducteurs à tout laisser à leur pilote automatique, mais la perception des médias et des autres conducteurs est que les conducteurs de Tesla utilisent mal le système.
Produits avant-gardistes
Bien que les voitures Tesla soient chères, elles sont enviables en raison des qualités qu’elles apportent. Le design angulaire du Cybertruck n'est pas le meilleur, mais les modèles précédents sont appréciés par de nombreuses personnes et d'autres constructeurs automobiles ont copié le design de Tesla.
Les caractéristiques internes, y compris le système d'information et la maintenance sans huile, sont uniques en leur genre. Mais la meilleure partie des voitures Tesla est le système de batterie puissant, les derniers modèles ayant une autonomie allant jusqu'à 600 miles, ce qui représente la plus longue autonomie de tous les véhicules électriques du marché.
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