Un utilisateur de Twitter a remarqué que Tesla avait modifié son site Web. Le connecteur mobile n'est plus fourni avec le véhicule et coûte désormais 400 $.
Tesla a décidé de ne plus inclure le connecteur mobile dans ses achats de véhicules électriques. Ce n'est pas la première entreprise à commencer à vendre ses chargeurs séparément, mais avec Apple et Samsung, l'hypothèse est que les utilisateurs disposent déjà des adaptateurs secteur. Lorsque vous conduisez un véhicule électrique, cela pourrait être le premier smartphone de la personne, alors qu’il est moins probable que ce soit le premier smartphone de l’utilisateur.
Cela survient peu de temps après que Tesla ait augmenté les prix de tous ses véhicules entre 2 000 et 10 000 dollars en raison de l'inflation. Entre la pandémie et la guerre russo-ukrainienne, le constructeur de véhicules électriques n’a pas été à l’abri des problèmes de chaîne d’approvisionnement et de la hausse des prix des matériaux nécessaires à la fabrication des voitures. Les hausses de prix des modèles 3 et Y les rendent inéligibles au rabais californien pour les véhicules électriques. Les véhicules électriques peuvent déjà être hors de prix pour les gens, et l’ajout de coûts rend la tâche plus difficile pour les consommateurs qui souhaitent passer à l’électrique.
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Utilisateur de Twitter Tesla_Adri a remarqué que Tesla avait modifié son site Web. Depuis ce mois-ci, le connecteur mobile ne dit plus est livré avec [le] véhicule . Son prix est désormais de 400 $. Elon Musk a répondu à un utilisateur de Twitter se plaignant de la décision et a répondu que l'utilisation du connecteur mobile était faible. Il ajoute en bonus à ce coup que nous inclurons plus d'adaptateurs de prise avec le kit de connecteur mobile . Il existe une autre option à la Connecteur mobile filaire à 400 $ , et c'est le Ensemble de connecteurs mobiles génération 2 à 275 $ , mais il se charge à une vitesse plus lente. Actuellement, les connecteurs mobiles sont en rupture de stock. Bien entendu, le connecteur mobile n’est pas la seule option pour recharger un VE. Tesla vend également un connecteur mural, au prix de 495 $.
Les chargeurs vendus séparément seront-ils la norme pour l’industrie des véhicules électriques ?
D'autres marques de véhicules électriques incluent toujours un chargeur mobile avec leurs achats de véhicules. Les gens ont été indignés lorsqu’Apple a cessé de fournir ses chargeurs dans la boîte, mais Samsung a rapidement emboîté le pas. Ce n’est peut-être qu’une question de temps avant que d’autres fabricants de véhicules électriques décident que c’est une excellente idée. S'il y avait plus de bornes de recharge, le connecteur mobile pourrait ne pas être aussi nécessaire. Musk a également tweeté que ce n’est pas obligatoire si le propriétaire dispose d’un connecteur mural ou utilise des Superchargeurs.
Cependant, Musk a écouté les plaintes et a déclaré que la société baissait le prix du connecteur mobile à 200 $ et qu'elle ferait il est facile de commander avec [une] voiture. Le site Web indique toujours 400 $ au moment de la publication, donc Tesla les acheteurs devront attendre et voir si ce prix devient officiel. On ne sait pas non plus s’il fait référence au connecteur filaire ou mobile de génération 2. Les acheteurs de véhicules électriques devront également attendre de voir quel effet cela aura sur le reste de l’industrie.
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Source: Tesla_Adri/Twitter , Elon Musk/Twitter , Tesla1 , 2